ＨＯＭＥ
輸入車パーツ販売
整備/レストア
ガラスコーティング
メンテナンス辞典
社長の日常
会社概要/経営理念
お問い合せ
2017-02-09
ポロ 9N ロアアームブッシュ交換
ポロ9Nの定番であるロアアームブッシュ交換。
エンジンチェックランプ点灯で入庫したポロですが、お預かりして運転した瞬間にギュギュという音と、グニャグニャしたハンドリング。 かなり違和感があります。
エンジンチェックランプは点検した結果、気温が低い状態でのセンサーの一時的な過剰反応でしたので、エラーを消去し終了。
足回りのグニャグニャの原因は確認しなくてもわかりましたが、ロアアームブッシュの切れ。
車輛を持ち上げて目視で確認するとかなり切れています。
片側はほとんど切れてしまっていたので、かなりグラグラでした。
ロアアームを取り外し、自作したSSTでブッシュを脱着します。
マイレ製のHDブッシュと比較すると、作りが全く違います。
ゴム部分の密度が多いのでハンドリングにしっかり感が出ます。
純正品も最終的にはこれに近い形に改良されたようです。
ロアアーム前側のブッシュはプレスで脱着。 前側のブッシュも伸びてしまってますね。
バックドアのショックアブソーバーは左右ともオイル漏れが発生し、バックドアを開けても手で押させていなければ下がってきてしまう状態。 こちらもサクッと交換。
ロアアームを取り外しているので、トー調整を行い作業終了。
ブッシュがかなり切れてしまっていたので、交換後は乗り味が全然違いますね。
異音もなくなりステアリングの応答が抜群に向上、かなり乗りやすくなったと思います。
