TECH+メンテナンスレポート

W210のエンジンマウントやショックアブソーバーなどの交換作業です。4MATICとなりますのでドライブシャフトなど色々と脱着が必要になります。

エンジンマウントの潰れ具合。ハイドロオイルが漏れています

トランスミッション側のマウント交換。非常に高額です・・

フロントストラットはスプリングの受け皿であるストラットマウントが存在しないため、車上にてスプリングを縮める必要があります

ショックのストローク量は少なめで、バンプラバーが早い段階で機能します

防錆しました

突起2つなので9mmシムですね

交換頻度が多いリアのサポートジョイント

振動が出ていた車体もマウント交換により改善。大分良くなりました。