TECH+メンテナンスレポート

パサートヴァリアントのフロントブレーキローターとパッドをマイレ製品に交換を行いました。

V6DOHC 3.2Lエンジン 4モーションで車重が1.7t以上あるため、ブレーキローターも大きい。

直径345mmで厚さが30mmあります。　摩耗限度は27mm。

計測はしませんでしたが、交換したローターは限度ギリギリに見受けられました。

摩耗状態はローター・パッド共に均等で綺麗に摩耗しており、ピストンやスライドピンは

問題なさそうですね。

ローターを取り付けるハブ部分に錆が発生しているので、磨いてから組付けます。

このまま組付けする方も多いのですが、ローターとハブの密着が悪くなり

ローターの収まり具合や錆が錆の発生を助長してしまうので、少しでも良い状態で

組付けを行います。　こんな作業が少しずつ重なり、作業時間も少々長めになってしまいます。

交換直後のローター・パッドです。　実際の走行しブレーキの効き具合と状態の確認を

行い作業終了です。