TECH+メンテナンスレポート

パル吉のクーラントにヘッドガスケットが切れ、オイルが混入してから色々な所を修理、洗浄、数回のクーラント入れ替え作業も終わり、最後にマイレ製品のクーラントを入れることにしました。

１、1.5ℓボトル3本使用し水と50：50で割り全容量９ℓ弱入れました。 

２、ラジエーターのﾄﾞレンプラグとダイナモ上のヒーターホースを外しクーラントを抜いたあと、エア圧で更に抜き取りしてます。

３、サーモスタットもオイルまみれになっていたのでマイレ品に交換。

４、パッキンもセットになっていますので安心です

５、リザーブタンク内の構造が複雑なため綺麗に洗浄できないためどうしても黒い垢のようなものが取れませんでした

６、ので、こちらも交換しちゃいました。なんて色白なんでしょう新車の時はこんな姿なんでしょうね

７、サブタンクの下に量を知らせるセンサーが付いてるので交換しようとしたら、なんとマイレ品が取り付けてありました。

８、隣のウォッシャータンクも綺麗にしてあげました。ボンネットを開けると見た目もいいですね。

９、エアクリーナーも酷い汚れではないですけどせっかくのレストアなので交換です。

１０、蓋を閉じてしまうと見えなくなってしまいますが新品はなんとなく気持ちいいですね。

１１、この部品はラジエーター横に付くサイドパネルが割れていたので中古品と交換しました。おそらくエアクリーナーケースを外す時に吸入ダクトが引っかかり、割れてしまったと思われます。

１２、その吸入ダクトも経年劣化と思いますがジャバラ部分がきれていたので新品と交換です。

ついでにエンジンオイルもエレメントと共に交換し、エンジン廻りは終了しました。