TECH+メンテナンスレポート

シリーズ３のデイムラーダブルシックス最終モデルの車検整備です。　サスペンション廻りはXJSとかなり似ていますね。　

キャリパーのシールが前後共に劣化しているため交換が必要です。　リアサスペンションは独特の構造なので、キャリパーを脱着するためにリアサスペンション一式を下ろしての作業です。

下りました。　フロントキャリパーは4ポッド、リアキャリパーは対向2ポッドなのでシールキットも一般的な乗用車3台分の量です。

キャリパーのシール交換。　ブーツが破れています。　ピストントップ部分も錆が発生しています。

地道に磨きます。　ピストン12個、キャリパー側も12か所

シール交換中はグリースで手が汚れるので、あまり写真撮影出来ません。

緩み止め防止のワイヤをよじって取り付け。

ブレーキ関係の作業がかなりの比重を占めていたので、他整備の掲載はちょっと省略（笑）

完成後に試運転しましたが、思っていた以上に運転しやすいです。　ブレーキペダルのタッチもマスターバック式なのでXJSの機械式タイプとは違い、操作しやすいです。