TECH+メンテナンスレポート

前回の車検時に、フロントアーム一式交換を行ったアウディA4。　今回の車検ではストラット1台分の交換をメインに作業を行いました。　　走行距離は20万km近いのですが、まだまだ乗れますね。

フロントショックアブソーバーとブレーキローター・パッド交換

ダストブーツにバンプラバーを組み込むのですが、バンプラバーは第2のスプリングですから柔らかいと意味がありません。　固いので渾身の力を込めて組み込みましたよ。

ブレーキローター・パッド交換。　前回の車検からの摩耗量から、普段からブレーキを多用せずにアクセルでスピード調整を行い、ブレーキペダルの踏み込み量と速度、力加減が絶妙な運転をされていたのが分かります。　

オイル漏れの発生していたリアショックアブソーバーとブレーキローター・パッド交換

バキュームポンプからのオイル漏れによるポンプ交換。　脱着には高圧ポンプも絡むので若干ややこしいです。

カムシャフトアジャスターからもオイル漏れが始まっているのですが、Oリングが単品で手に入りません。　汎用品も適合しないので、シールパッキンを薄く散布して対処しました。

前回の車検からすこぶる調子が良いとの話をオーナーから伺っているので、今回の整備でさらに状態が良くなって頂けたと思います。