TECH+メンテナンスレポート

前回の車検でウォーターポンプやバイブレーションダンパー、ロアアームブッシュなどの交換を行ったR230。　今回はフロントショックアブソーバー下部のボールジョイントのガタ付き、エンジンオイル漏れが発生していたので、そちらと中心に整備します。

下側がボールジョイントになっているフロントショックアブソーバー。　新しいショックアブソーバーはCリング式なので、高さを調整して取り付けします。

エンジンオイルはこの形状ではよくあるオイルクーラーのパッキンからの漏れ。　オイルエレメントブロックを取り外すには42mmの巨大なソケットが必要です。

ミッションマウントはほぼ完全に切れていて、マウントとしての機能がかなり損なわれている状態でした。　エアーエレメントも交換。

車体に振動があるので、エンジンマウントの交換が今後の課題になりますね。