TECH+メンテナンスレポート

ベルト鳴きとオイル漏れ修理です。　ベルト鳴きはファンベルト、ベルトテンショナー交換。　ベルトの張り具合がベルトの伸びだけではないほど弛んでいました。

M103エンジンの独特なテンショナー。　テンショナー本体のブッシュのよじれと別に取り付けられるオイルショックを利用してテンションを発生させています。　取付方も独特ですね。

エンジンオイル漏れは消耗頻度の高いデスビ下のコの字パッキンとタペットパッキン交換

サンバイザーの取り付け部分が壊れてしまっているので、在庫車輛の物と組み替えて交換

洗車するとバックドアから水漏れがするとのことなのでストライカーにスペーサーを入れ、バックドア取り付けボルトを緩めて調整。　また漏れが発生するようなら、ウェザーストリップ交換ですね。

個体によってはもっと薄いスペーサーを何枚もいれることもあります。

フロントスタビライザーリンクブッシュのブーツが破れ始めていたので、応急処置でグリースを流し込みゴムシールで塞ぎました。　次回はリンクブッシュ交換が必要ですね。