TECH+メンテナンスレポート

エンジン始動時にATミッション付近から異音が発生する。　ATミッション内部からの音のようにも聞こえるという症状のゴルフ3。　急遽レッカー搬送にて入庫しました。

エンジンを始動しようとキーを回すと確かに異音がします。　セルモーターのマグネットクラッチが不調で、リングギアと干渉していると思われる音です。　セルモーターを回しながらマグネットクラッチ部分に衝撃を加えるも変化なし。　セルモｰターはエンジンとトランスミッション接合部に取り付けられているので、ミッション付近からの異音というのは間違いではありません。

セルモーターを外し単体テストでは元気よく動作しますが、シャフトにガタ付きが出ているのと負荷が発生した時にマグネットクラッチが負荷に負けてしまっている感じですね。　中古品もたまたま持ち合わせがあったのですが、新品に交換してくださいとの依頼があったので新品のセルに交換します。

ピニオン式のセルモーター。　昔は同じエンジンにピニオン式とリダクション式の両方が採用されていたことがあるので、トルクのあるリダクション式に交換して強化セルモーターにする。　という時代もありましたね。　バッテリーやセルモーターの性能が向上しガソリンエンジンが主流となっているので、リダクション式は最近見かける機会がめっきり減りました。

セルモーター交換後は異音も無くなり、エンジンもしっかりと始動。　新しいセルモーターのモーター音が気持ち良いです。