TECH+メンテナンスレポート

クロスオーバー オール4 R60ミニのブレーキローターとブレーキパッド交換です。

ブレーキローターはPDを使用。

ブレーキローター摩耗限界は2.4mmなのでまだ若干使えそうですが、パッドのみを交換するとパッドが摩耗するまでにブレーキローターの摩耗限界は完全に超えてしまいますね。

ブレーキパッドはパッドセンサーが露出しており、摩耗警告の履歴が残っていたことから、ローターと接触したりしなかったりしていたようです。　ピストン側である裏側のパッドは表側のパッドよりも摩耗度合が進んでいます。　タイヤを外しても確認しにくいので、注意が必要です。

パッドセンサーはまれにハーネスが切れてしまっている場合もあります。　切れてしまう原因ははっきりとわからないのですが、冬期間にタイヤハウス内に雪が堆積している状態が頻繁に発生すると、パッドセンサーに団子のように雪がまとわりついて、その重さで切れてしまうのではないかと想像しています。

交換後はメンテナンスリセットを行い、試運転し作業終了です。