TECH+メンテナンスレポート

特殊なフロントドライブシャフトブーツ構造をしているW124 4MATICのインナー・アウターブーツ交換です。　インナー側は2個のブーツを使用しています。

脱着、分解、清掃、組付け、点検

インナーブーツは構造上どうしてもセンターのブーツバンドからのグリース漏れと、ブーツ切れが発生しやすくなります。　インナー側なので目視での確認がしにくいため、車輛をリフトアップする機会がある時には必ず点検したほうが良いですね。　フロントスタビライザー突端のブーツ破れも要注意です。　ここがやぶれると水などが浸入してしまい、スタビライザーが錆びて痩せてしまいます。　スタビライザーがやせて細くなると不快な異音が発生しスタビライザー本体の交換が必要になってしまいます。　4MATIC用のスタビライザーは入手が困難なので、ご注意ください。