【レストア済み・W124最終モデル】E300 4MATIC 究極のフラットライドがここに

「最善か無か」を掲げた時代のメルセデスを代表する傑作、W124型のE300 4MATICが入庫いたしました。1994年式の最終モデル、左ハンドル仕様です。

■ 走行32万kmを感じさせない「レストア済み」の個体 車検証履歴上は32万kmを刻んでいますが、本車両は主要箇所のレストアが実施されており、機関系・足回りともにW124本来の剛性感あふれる走りが蘇っています。これまで大切にメンテナンスされ、距離を重ねるごとに熟成されてきた個体です。

■ 贅を尽くしたインテリア：レザーシート張り替え済み 内装は、高級レザーにてパワーシートを張り替え済み。W124特有の「バネまで計算された座り心地」を損なうことなく、新車時のような清潔感と高級感を備えています。サンルーフも装備しており、明るく開放的なキャビンを実現しています。

■ 希少な4輪駆動「4MATIC」と重厚な直6エンジン 3.0L直6エンジンがもたらす滑らかな加速と、4MATICによる圧倒的な直進安定性は、現代の車では味わえない安心感を与えてくれます。落ち着いた「ガンメタ／シルバー」のツートンボディも、W124らしい気品を漂わせます。

メーターの表示は、約47000㎞ですがメーター交換されて走行距離は不明です。

車検証記載の履歴では、320000ｋｍとなっております。



◆◆　交換した部品や行ったレストアした項目です　◆◆

● エンジン
・エンジンマウント
・ヘッドガスケット
・バルブすり合わせ
・クランクシール前後
・バルブステムシール
・各種水温センサー
・バキュームホース
・コの字パッキン
・エンジンエアーエレメント
・ファンベルト
・ベルトテンショナー
・アイドラプーリー
・ファンカップリング
・ファンベルト
・パワーステアリングポンプOH
・フューエルポンプx2
・フューエルフィルター

● 電装関係
・オルタネーター
・デスビローター
・デスビキャップ
・プラグコード7本
・イグニッションコイル
・スパークプラグ
・OVPリレー
・ヒューズ一式
・ウインカーリレー
・フューエルポンプリレー
・ワイパーギアリング（リビルト）

● 水廻り
・ヒーターバルブ（リビルト）
・エキスパンションタンク
・ラジエーターキャップ
・クーラントレベルセンサー
・ウォーターポンプ
・サーモスタット
・ラジエーターホースアッパー
・ラジエーターホースロアx2
・ヒーターホースx4

● ATミッション
・ATF
・ATフィルター
・ブレーキバンドB1
・ブレーキパンドB2
・リバースクラッチフェーシング
・ATクーラーホース
・インヒビタースイッチ
・ミッションマウント

● トランスファー
・トランスファーOH済み

● フロントサスペンションリフレッシュ済み
・フロントショックアブソーバー
・ダストブーツ
・バンプラバー
・ストラットマウント
・スプリングシート
・ロアアームブッシュ
・ロアアームボールジョイント
・スタビライザーベアリング
・スタビライザーマウントブッシュ
・ハブベアリング
・アイドラアームブッシュ
・ステアリングダンパー
・タイロッドAssy
・ドラックリンク
・ドライブシャフトブーツ
・コンパニオンプレート
・プロペラシャフトセンターベアリング

● リアサスペンションリフレッシュ済み
・リアショックアブソーバー
・スプリングシート
・スタビリンク
・スタビライザーマウントブッシュ
・マルチリンクアーム8本
・ロアアームボールジョイント
・ロアアームブッシュインナー
・サブフレームマウント
・リアデフマウントブッシュ
・リアデフオイルシール　ミッド・サイド

● ブレーキ
・フロントブレーキローター
・フロントブレーキパッド
・フロントキャリパーOH
・フロントブレーキホース
・リアブレーキローター
・リアブレーキパッド
・リアキャリパーOH
・リアブレーキホース

● 内装
・オートアンテナ
・ウインカースイッチ
・レザーシート一式張り替え
・ドライバーズシートサポート取替

● ガラスコーティング済み（イルム札幌での施工）
・シルバーコース
・車内抗菌抗ウイルスコーティング

● その他
・取扱説明書　有り