ほくしょうの知恵袋 : ブレーキローターの話

2016年10月18日(火曜日)

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　|　11時54分12秒

これはフロントブレーキローターが摩耗限界値を超えてローターの淵の部分が欠けて

しまっている画像です。

実際の走行では異音も無くブレーキもしっかり効くし、見た目はまだまだ厚みもあり

全然使えそうじゃん？

なんて感じますが、1~2トンもある鉄の塊を時速100km/hから急減速させるのは

たったこれだけのブレーキローター4枚です。　ここにどれほどの負担か発生しているか

想像すると、まだまだ使えそうでも非常に危険です。

ではブレーキローター摩耗による弊害は何があるのか？

１　ブレーキローターの温度上昇が早くなりフェードやベーパーロックしやすくなります。

２　雨の日には高温になったブレーキローターに水が掛かると、クラックが入りやすくなります。

３　通常よりも温度が高い状態でブレーキローターを使用していると、レコード盤のような減り方が発生しやすくなります。
　　

４　ブレーキローター温度の上昇により、ブレーキキャリパーのブーツ部分やブレーキフルードの劣化が加速します。

５　熱によりブレーキローターが歪みやすくなり、ジャダーの原因になります。

６　ホイール温度の上昇により、タイヤ空気圧の変化が激しくなりタイヤの摩耗がすすみます。

７　ホイールの隙間から見えるブレーキローターが格好悪く見えて悲しくなります。

８　熱によりホイールに付着した鉄粉が取れにくくなり、洗車が大変になります。

９　ブレーキローターが摩耗していると自覚しながら運転すると、常に気になって疲れます。

７，８，９はあまり関係ありませんがこのような感じでしょうか。　

まだまだ使用出来そうに見えても、何が起きるかわかりませんので早めに

交換しましょう。　ブレーキパッドと同時に交換するのがお勧めです。

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