ほくしょうの知恵袋 : アウディ 8Dのフロントアッパーアーム

2016年11月15日(火曜日)

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　|　07時58分48秒

アウディのフロントの足回りはマルチリンク式でアッパーアームが2本、

ロアアームが2本。　豪華な足回りです。　左フロントアッパーアームの後側の

ボールジョイントにガタ付きがあり、異音・振動の原因になっていたので交換します。

アウディのフロントの足回りは、この部分にガタ付きが発生するケースが多いですね。

この型のアウディですが、アッパーアームボールジョイント取り付けボルトがスムーズに

抜けた記憶がありません。　

錆と固着で潤滑浸透剤も効果を発揮しないので、熱と振動を加えて取り外します。　

熱を加えるといっても火を使うわけではありません。　

何度も紹介しましたが渦電流のインダクター。　かなり使い倒して見た目は大分傷んで

いますが、まだまだ使えます。

ボルトとの格闘後、やっと外れました。　必死だったので作業最中の写真撮影は

すっかり忘れています。　

新しいアッパーアームをサクッとアームを取り付け1G締め付けを行い作業終了。
　

ボールジョイントやブッシュ劣化によるガタ付きや振動は、走行中に不快感が

あるだけではなく、サスペンションのジオメトリー変化率が大きくなり挙動が不安定に

なります。　コーナリング中にブレーキを踏まなければならない状態になった場合、

車体は不安定になります。　追い打ちをかけるようにブッシュ、ボールジョイントの切れ

や劣化により想定外の動きが発生。　結果”怖い”と感じることになってしまいます。

問題のない他のサスペンションパーツにも余計な負担が発生してしまうので

おかしいと感じた場合は相談をお待ちしております。

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