最近の投稿
メニュー
HOME 輸入車パーツ販売整備/レストア ガラスコーティング メンテナンス辞典 ほくしょうの知恵袋 テスターKAYOブログ 社長の日常 マイレブログ 会社概要/経営理念 プライバシーポリシー アクセス お問い合せ  ● 採用情報 ●  ● 従業員規則・規定 ●


カレンダー
2024年 3月
« 4月    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
カテゴリ一覧
ログイン

ユーザー名:


パスワード:





パスワード紛失  |新規登録

2011年9月22日(木曜日)

シフトレバーがガタガタしていませんか? ベンツW638

カテゴリー:  | 15時45分53秒

自動車を運転するときに、必ず操作しなければならないものに

・ハンドル
・アクセル 
・ブレーキ
そして、シフトレバー

普段はDレンジへ入れたままあまり動作させる必要がない怠け者です。
怠け者なのですが、これがなければ走り出すことが出来ないという重要な装備です。

何気に動かしているシフトレバーですが、各ポジションへシフトを移動させても
レバーはしっかりと固定されて走行中の振動程度では、まったく動きませんよね。
ベンツではゲート式というシフトパターンを採用しており、他のポジションへ簡単に
シフトが移動出来ない設計になっているのですが、各ポジションでシフトレバーが
しっかりと固定されていなければ、走行中にカタカタとシフトレバーが動いてしまい
ゲート式による安全性の意味がなくなってしまいます。

そんなことがあるの? とお思いでしょうが、W638でそのような現象が発生すると聞きつけ
作ってみました。

内部部品交換済みのシフトレバーAssyです。
レバーもしっかりと固定されていますよ。

シフト操作だけではなく、車の操作全般をソフトにやさしく操作してあげると
故障も減りますし、お財布にもやさしいと思います。 

もちろん私は実践していますよ。

 

詳細はこちらです


コメント

RSS feed for comments on this post.

この投稿には、まだコメントが付いていません

コメントの投稿

ごめんなさい、現在コメントを付けることは出来ません

31 queries. 0.008 sec.

copyright(c)2006-2021 株式会社北翔