走行中、「ギシギシ」と異音がすると言うことで点検しました。

走行テストをすると少しでも上下に動くと異音がするため、人力で車輛の四隅を1か所ずつ
上下に揺さぶると、左のリア足回りより「ギシギシ」と鳴ったため
更に点検していくと、アッパーアームのボデー側（ストラット側）より異音が確認できました。

一度、揺さぶりながら潤滑スプレーを吹き付けてみると異音がしなくなったため
ブッシュの劣化により　カラー部分から剥離によるものと思い交換することにしました。

ブッシュを交換するにあたりアッパーアームを外しますが、ストラット側の固定ボルトは
長いため、ストラットケースAssyごと外さなければ分解することが出来ません。

アーム脱着後はプレス機を使い3ケ所のブッシュを入れ替えました。

外したブッシュを確認すると、やはりゴム部分がカラーから剥離して
本来ゴムの捻じれで支えているアームが回転運動で、ゴム独特のこすれる異音が
出ていたようです。

ブッシュの交換後はアームを車体に仮付けし、ボルトの締め付けは車輛を
接地状態（１Ｇ）で行いブッシュに捻じれがないようにおこないます。

反対の右アームも剥離の確認ができたので左右交換となりました。

ちなみにこの車の、走行距離は約１０万Kmでこのまま使用しつずけると
剥離したゴムが減り、ガタがではじめて更なる違う異音、走行不安定性や
タイヤの変摩耗になっていたかもしれません。

大浦