メンテナンスレポート
最近の投稿
メニュー
 HOME  輸入車パーツリスト 中古パーツリスト  クルマ買取り  整備/レストア  メンテナンス辞典  ほくしょうの知恵袋  テスターKAYOブログ  社長の日常  マイレブログ  会社概要  アクセス お問い合せ  特定商取引法に基づく表記  ● 採用情報 ●  ●社員就業規則●


カレンダー
2019年 3月
« 2月    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
カテゴリ一覧
営業日カレンダー
2019/03
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

2019/04
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30


営業日   定休日

営業時間 9:00-17:30

ログイン
ユーザ名:
パスワード:

パスワード紛失

新規登録

2015年2月4日(水曜日)

BMW E30 ロアボールジョイント ブッシュ交換

カテゴリー:  | 13時21分53秒

E30のアウター側のボールジョイントとロアアームマウントブッシュの交換しました。

 

ボールジョイントは車体側とハブ側にありますが、今回はハブ側の左にガタが有りましたが
先を見据えて左右の交換となりました。

外したボールジョイントのブーツを外してみると
グリスが切れており中が錆びていました。

 

ガタの無い右のボールジョイントはグリス切れはしておらず
問題ない状態でした。

ブーツには亀裂は無いものの、経年劣化による硬化があり
シャフト部分から水が浸入し、錆びてきたと思われます。

 

マウントブッシュは、左右共切れ初めていたため交換しました。

このマウントが完全に切れてしまうと、タイヤが前後にぐらぐらに動くため
アライメントが狂い、走行安定性も悪くなってしまいます。

車検ごとでもいいので、足回りは点検してもらうことをお薦めします。

 

大浦


コメント

RSS feed for comments on this post.

この投稿には、まだコメントが付いていません

コメントの投稿

ごめんなさい、現在コメントを付けることは出来ません

31 queries. 0.042 sec.

copyright(c)2006 株式会社北翔