最近の投稿
メニュー
HOME 輸入車パーツ販売整備/レストア ガラスコーティング メンテナンス辞典 ほくしょうの知恵袋 テスターKAYOブログ 社長の日常 マイレブログ 会社概要/経営理念 プライバシーポリシー アクセス お問い合せ  ● 採用情報 ●  ● 従業員規則・規定 ●


カレンダー
2024年 4月
« 4月    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  
カテゴリ一覧
ログイン

ユーザー名:


パスワード:





パスワード紛失  |新規登録

2015年4月15日(水曜日)

フォルクスワーゲン トゥアレグのブレーキ交換

H17年式(2005年)トゥアレグのフロントブレーキパッドと
ディスクブレーキローター交換を行いました。

 

 

この車輛はサスペンションにエア式のサスペンションを使用しているため
リフトアップの前にシフトレバー後側にエアサスのロックボタンを
長押ししてロック(ロックボタンの点滅)してからリフトアップをします。

始めに、ブレーキパッドをキャリパーから抜き取り、6個のピストンを戻しますが
ピストンを戻すと同時に、リザーバータンクのブレーキフルードが増えてきますので
注意しながら行います。

キャリパーを外すのに、ブレーキパイプを曲げないように注意しながら
ナックルアーム裏側のパイプ固定ボルトを外しキャリパーを
針金などを利用してぶら下げておきます。

 

ブレーキローターを外した後は、ハブ側の面に錆や泥が付着しているので
ワイヤーブラシで綺麗にします。

 

新品ローターを取り付け、キャリパーを戻し新品ブレーキパッドを入れて
パッドセンサーも減っていたので交換しました。

 

タイヤを取り付け、リフトから降ろした後、エアサスペンションの
ロックボタンを再度長押し(点滅から消灯)して解除後、作業終了です。

 

大浦


コメント

RSS feed for comments on this post.

この投稿には、まだコメントが付いていません

コメントの投稿

ごめんなさい、現在コメントを付けることは出来ません

31 queries. 0.009 sec.

copyright(c)2006-2021 株式会社北翔