BMW E30のアイドリング
何度も登場しているBMW E30。色々と整備を行わせて頂きましたが
アイドリングでエンジン回転が微妙に上下しています。
しかし、ストールするわけでもなく回転が異様に高くなることもなし。
エンジン始動も良好で走行中に息付きが発生することもなく、走りだしてしまえば
綺麗に回るシルキーシックス。 自分自身にリミッターを掛けておかないと
いつまでもアクセルを踏み込みたくなってしまう程調子が良い。
オーナーがすでにエアマスを交換済みでしたので、その他の細かい部分を探ります。
燃圧、プレッシャーレギュレーター、アイドルコントロールバルブ、
スロットルポジションセンサー、ラムダセンサー、プラグコード、スパークプラグ
アクセルワイヤー、エア吸い、水温センサー・・ その他特に問題なし。
ラムダセンサーの数値が低いのとスロットルポジションセンサーにオイルが
流入していたので、これが原因と考えていましたが違いました。
E30の新車はどのようなアイドリングをしていたのでしょう
最終的に異常なしと判断し、納車させていただきました。
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