ダイハツ ミラジーノ のテスト
平成13年式のミラジーノです。 左フロントにダメージがあります。
ミラをクラシカルな雰囲気にカスタムされたモデルです。
今風にアレンジされているので、古臭くはまったく感じません。
クラシカルな雰囲気にしているのは、やはりまんまるのヘッドライトとその周りに付くメッキパーツ
でしょうね。
搭載されているミッションは3速ATの4WDです。 ロックアップはありません。
自動アクセルでのテスト結果はこんな感じです。
ほぼ結果が一致してますね。 アクセルの踏込量と踏込時間、踏込速度が一定なので
正常なミッションの場合は何度やっても、誰がテストしても結果はほぼ一緒になります。
逆に言うと、不調なミッションの場合は誰がテストしても同じ不具合を発生させることが
可能です。
次のグラフは1つだけ手動でアクセル操作をしています。
変速タイミングが大分変わっています。 手動でテストをするとアクセル操作はかなり
自由に出来るのですが、なにせ安定しない。
今度は、手動でアクセルを操作してさらに手動にて変速させてみます(右下)
誰が見ても一目瞭然なくらい結果が違いますね。
実際のテストでは手動でのアクセル操作も行いますが、結果を判定するのは
一定条件だと非常にわかりやすいので、アクセル操作はかよにお任せしてます。
まだ商品化しておりませんが、ミラジーノのミッションテスト結果は良好でしたよ。
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