トヨタRAV4のテストを行いました
トヨタRAV4のミッションテストです。
平成20年式 2400cc 4WDです。
左フロントの足回りに損傷が有り、走行テストは出来ません。
ドライブシャフトも破損していたので、同じトヨタの のドライブシャフトを流用しました。
この車は、CVTの7段変速。 というか、手動で7段変速が可能というタイプですね。
CVTは無段階変速なので、やろうと思えば10段、20段変速も可能なのでしょうが
実用的なのは6~7段までということなのでしょうか?
私個人の意見としては5段で十分な気がします。
さて、テストですがDレンジでの通常走行モードではCVT特有の結果で問題もありません。
手動で変速させてみると、3速後にロックアップし7速まで綺麗に変速しています。
まるで階段ですね。
次に、テスターかよに少し頑張ってもらい、通常走行よりも重い負荷を掛け
アクセルの踏みこみを一定にしてみました。
すると、Oh~ 9段変速!?
手動で変速するよりも多い9段変速が発生。
負荷の状態、ABSセンサー、前後左右の車軸の回転差等から
ECUがなんらかの誤作動を起こしたのではと推測します。
ミッション本体はECUの信号を受けて動作するので、9段階の変速を、
異音、滑りもなくきっちり再現。 問題はありませんね。
しかし、CVTは難しいです。
Comments Off
コメント
RSS feed for comments on this post.
この投稿には、まだコメントが付いていません
コメントの投稿
ごめんなさい、現在コメントを付けることは出来ません