スターレットのテスト
スターレットのテストを行いました。
この車は、2速から3速への変速が早く、3速で結構引っ張る感じです。
実際の走行でも車種は違いますが、同じ型式のミッションでは3速で結構引っ張り気味に
走行するようです。
少々わかりづらいかもしれませんが、3速に変速後4速に変速するまで
時間がかかっています。 アクセルは約時速90kmまで、一定の速度で踏み込む設定です。
ロックアップに入るのも遅めですね。 遅いから不調というわけではなくこの車輌の仕様です。
ミッションの味付けって、車によって色々と違うのでなかなか奥が深いです。
今、現行の日本車で最高の多段変速ATミッションは8段ですが、機会があればテストしてみたいですね。
まったく関係ないのですが、私の姉が免許取立ての頃(20年以上前)に、古~~~いスターレットに
乗っていて、カーブを曲がりきれずに横転!廃車にしたのを思い出しました。
幸いに怪我はなかったのですが、その後もまたスターレットを購入したのには笑ってしまいましたよ。
そんな思い出のスターレットのテストでした
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