2026.02.21ホンダ N-ONE RS 部分施工
以前にコーティングの施工をご依頼いただいたお客様から、バックドアとリアバンパーの交換をされたとのことで部分的な再施工のご相談をいただきました。
今回は、その作業の様子をご紹介していきます。
それでは巻き上げた雪や砂、融雪剤が集中するタイヤ周りから作業開始です。
ピアノブラックのアルミホイールは傷が入りやすいため、細心の注意を払いながら丁寧に洗浄していきます。
高圧洗浄機で予洗いを行ってからフォームガンで洗剤をたっぷりと吹きかけていきます。
タイヤハウス内からタイヤの洗浄を終わらせ、アルミホイールへと移ります。
ディテーリングブラシは一番柔らかいものを使用しています。
次はボディです。
タイヤ周り同様に高圧洗浄機で落とせる汚れは落としてからミット洗車を行いました。。
この時期は融雪剤を巻き上げてしまい、ボディが白っぽく汚れてしまいます…
手が入りずらい箇所も抜かりなく。
洗車が終わりバックドアとリアバンパーに鉄粉除去剤を噴霧したところ、わずかに反応が見られたため、鉄粉も除去しました。
続いて、リアの窓ガラスにコーティングを施工するための下地処理に取り掛かります。
油膜が少し付着している程度でしたので、作業はスムーズに完了しました。
後ほど、撥水性のコート剤を塗布していきます。
塗膜の計測を終えたら、マスキングを施し、いよいよ磨き作業に入ります。
当店では、新車や新品に交換された箇所であっても必ず塗膜を測定し、さらに投光器を使って傷の有無を細かくチェックします。
そのうえで、どの程度の磨きが最適なのかを判断し、塗装の負担を最小限抑える施工を心がけています。
全体的に浅い線傷が入っていましたが、磨き後はしっかりと美しく仕上がりました。
当店で扱っているコーティング剤「G-POWER」は、傷を埋めてごまかすタイプではありません。
そのため、コーティングの性能を最大限に引き出すためにも、丁寧な下地処理を徹底しています。
洗車と脱脂を済ませ、いよいよコーティング施工に入ります。
今回のお車はシルバーコースをご利用いただいており、追加で施工する箇所についても同じシルバーコースの内容で仕上げました。
全ての工程が終わり完成となります。
これですべての工程が完了し、無事に仕上がりました。
昨年4月に施工させていただいたお車ですが、今回の施工箇所以外もボディの輝きがしっかりと維持されており、オーナー様の日頃のお手入れとコーティングの効果がよく表れていました。
さらに、オーナー様からお褒めのお言葉もいただき、私たちも安心いたしました。
今後も何かお困りの際はいつでもお気軽にご相談ください。
河内
