2026.04.10メルセデスベンツ AMG GLC 43 4MATIC
メルセデス・ベンツのGLCクラスは、2015年に登場したミドルサイズSUVで、日本では翌年の2016年から販売が開始されました。
先代モデルにあたるGLKクラスの流れを受け継ぎつつ、日本でも人気の高いCクラスをベースに開発されているため、扱いやすいボディサイズと先進的な装備が魅力のモデルです。
今回のお車は、メルセデス・ベンツのSUV「GLC」をベースに、AMGが専用チューニングを施した高性能モデルです。
スポーツカーのような俊敏さと、SUVならではの実用性を高い次元で両立した一台となっています。
搭載されるエンジンは、F1由来の電動ターボ技術を採用した 2.0L 直列4気筒ターボエンジン に、マイルドハイブリッドシステムを組み合わせた最新ユニットが搭載されており、ターボラグをほぼゼロに抑え、低回転から力強く、街乗りでの扱いやすさと、サーキット走行にも対応できる鋭い加速性能を兼ね備えています。
さらに、AMGの象徴ともいえる マニファクチュール思想「ワンマン・ワンエンジン」 の哲学に基づき、熟練した技術者が一基のエンジンを最初から最後まで手作業で組み上げています。
AMG専用のパナメリカーナグリルや左右4本出しのエキゾーストエンドが一目でAMGであることがわかりますね！
0-100km/h加速は4.8秒と、2tもあるSUVとは思えないですね！
それではさっそく、お車の状態を確認していきます。
販売店でガラスコーティングが施工されていることに加え、オーナー様が当店へお持ち込みいただく2日前に洗車をしてくださっていたこともあり、全体的に綺麗な状態です。
とはいえ、ガラスコーティング施工車特有の汚れや、欧州車ならではのブレーキ構造によって避けられないブレーキダストが足回りに固着していました。
このあたりは、どれだけ丁寧に洗車されていてもどうしても付着してしまう部分ですし、普段の洗車での除去は難しいです。
水シミ↓
ブレーキダスト↓
オーナー様が気にされていたサイドステップの傷の除去も確認できました。
タイヤ周りから作業をスタートします。
まずは高圧洗浄機でしっかりと予洗いを行い、洗剤を吹きかけて洗浄しましたが、やはり固着したブレーキダストは手強いですね。
そこでブレーキダストクリーナーを吹きかけ、しっかり反応させてから再度洗浄を行います。
表面上の大まかなものは除去できましたが、アルミホイールの細かな隙間やナットホールには、まだ汚れが残っています。
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専用のケミカルを使用して丁寧に時間をかけて除去作業を進めていきます。
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キャリパーも同様に清掃を行いました。
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スッキリしました。
地味な作業でありますが、足回りが綺麗になるとお車にメリハリが生まれ、全体的な印象がガラッと変わりますね！
同様にボディの洗浄です。
高圧洗浄機を使用してからフォームガンで洗剤を吹きかけて各部分を洗っていきます。
その後、鉄粉除去のために鉄粉除去剤を噴霧します。
ボディカラーが黒のお車の場合、写真では反応が分かりにくいですが、しっかりと反応させることで目に見えづらい鉄粉を除去していきます。
鉄粉除去剤をしっかりと洗い流し、水シミと水垢汚れの有無を確認します。
洗浄を進めることで徐々に隠れていた汚れが見えてきました。
これらの固着した汚れに対しては、酸性ケミカルを使用してしっかりアプローチしていきます。
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before↓
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ヒンジの水シミと水垢がかなり目立っています。
before↓
ボンネットの水シミも同様に酸性ケミカルを使用します。
ケミカルを塗布すると白く反応するのでこの反応がしなくなるまで繰り返しました。
続いて、ウロコと油膜の除去作業に入ります。
油膜が完全に取れると、写真のように水をかけても弾かず、スーッと膜状に流れ落ちるようになります。
そのままにしておくと、特に雨の日の夜間は対向車のライトが乱反射して視界が悪くなってしまいますので、安全のためにも早めに除去しておくことをおすすめします。
軽度なウロコであれば油膜と同時に除去も可能です。
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after↓
下地処理の最後として、ここから磨き作業に入ります。
G-POWERは傷を埋めて隠すタイプではなく、完全無機質の“誤魔化しの効かない”コーティング剤です。
そのため、塗装面のクスミや傷をしっかり取り除いておくことが欠かせません。
磨きによって塗装表面が平滑になることで、見た目が美しくなるだけでなく、コーティングの密着性が高まり、性能を最大限に発揮できる状態へと仕上がります。
傷で白く見えていたサイドステップも、完全に除去しきれなかった部分はあるものの、磨きによって塗装本来の艶にぐっと近い状態へ仕上げることができました。
磨き作業が終わったら、仕上げとして脱脂を行います。
コンパウンドの油分が残ったままだとコーティングの定着が弱くなってしまうため、この工程もとても大切です。
塗装面を一度リセットするようなイメージで、しっかりと脱脂していきます。
いよいよコーティング剤の塗布です。
今回はゴールドコースのご用命でしたので、G-POWERをボディへ計6度にわたり塗布しました。
その上から当社独自独自開発のガラスコーティング剤Micapicaを重ねることで、全37層のコーティング被膜が深みのある艶と高い保護性能を引き出しています。
以上でコーティングの全工程が終了となります。
お引き渡しの際はあいにくの天気でしたが、仕上がりを喜んでいただけて安心いたしました。
大切なお車をお任せいただきありがとうございます。
メンテナンスメニューについてもお話しさせていただきましたが、何か気になることやお困りの点がございましたら、いつでもお気軽にご相談ください。
河内
