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2020/06/24
ヴァナゴン T3 エンジン始動不能
エンジンが始動しない現象がたまに発生しており、ついにエンジン始動が出来なくなってしまいレッカー入庫されてきたヴァナゴンT3です。

2020/06/22
BMW F10 車検整備
BMW F10の車検整備です。LLCが黄色というあまり見かけない色でしたので、汚れや濃度は問題有りませんでしたが、全量交換することにしました。

2020/06/18
BMW X5 E70 ミッションマウント、クランクセンサー交換
警告灯が点灯しフューエルセーフモードが発動。3速固定になっているX5です。　点検後になかなか再発せず一旦様子を見てもらったのですが、早い段階で同じ症状が発生。原因であるセンサーを交換しています。

2020/06/15
アウディA6 C6 エンジン警告灯と振動
エンジン警告灯と振動が発生しているA6オールロードクワトロ。最初のテストと点検時には問題が出なかったパーツが、念のために再度テストすると問題が発生するという曲者でした。

2020/06/13
メルセデスベンツ S124 4MATIC ドライブシャフトブーツとATF交換
まだ整備すれば乗り続けることが出来るS124 4MATIC、パーツの入手が困難になってきており頭を抱えています。

2020/06/10
アウディA6 C7 エンジン警告灯と振動
エンジン警告灯の点灯とアイドリング時の振動。電装系のパーツは故障していない為、物理的なパーツ故障と判断。故障しているだろうと思われるパーツを交換します。

2020/06/08
ジャガー Sタイプ ATF交換
変速ショックが出ており、調子が良くない状態のジャガー。　ATFの汚れによるものだと思いましたが、以前ATF交換歴が有りATFの汚れはありますが、変速ショックが出るほどの汚れには見えませんでした。

2020/06/06
メルセデスベンツ W124 E300 水廻りホース交換
W124 4MATICの予防整備としてウォーターホース一式の交換を行いました。

2020/06/04
メルセデスベンツ W211 サスペンションから異音
走行時に異音とガタ付きが感じられるW211。フロントスタビライザーブラケット破損が原因なのですが、ブラケットの取り付け位置低く一番前側になっているので、段差などでヒットしやすい構造になっています。

2020/06/02
ポロ 6N ドアキーシリンダー修理
ドアハンドルのキーシリンダーが破損し、ロック解除出来なくなったポロです。内部パーツの取り寄せに1ヵ月近く時間が掛かりましたが、無事に修理することが出来ました。

2020/05/30
ジャガー X-TYPE 鍵が抜けにくい症状
キーシリンダーから鍵が抜けたり抜けなかったりするという状態のジャガー。　鍵が特殊形状なのでキーシリンダー側か鍵側の摩耗が原因と想定していましたが、実際にはシフトレバー根本のマイクロスイッチ固定ピンの折れでした。

2020/05/29
マスク着用でのご来店をお願いしております。

2020/05/28
BMW F30 ATF交換
ATF交換は必要なしと言われているZF社のミッションですが、走行距離が伸びている車両のオイルは抜き取ると真っ黒に汚れています。本当に交換する必要が無いのかと毎回思いながら作業しています。

2020/05/25
プジョー307 アライメント調整シム
以前アライメント調整を行いリアのアライメントが大分ずれてきていたプジョーでしたが、調整用シムを使用して大幅にずれていたトーを正常の状態に戻しました。

2020/05/22
メルセデスベンツ W210 ステアリングに異変
右にハンドルを切る時にだけ重たくなるという症状のW210。常に重くなるという状態ではなく、重くなったり軽くなったりと不安定な状態。左は全く問題無し。ステアリング廻りを全て交換してしまうのが簡単なのですが、原因を追究すべく試行錯誤しました。

2020/05/20
トゥアレグ 7L プロペラシャフトベアリング交換
走行すると振動がするという症状のトゥアレグです。トゥアレグのウィークポイントの一つであるプロペラシャフトのセンターベアリングが原因のようです。

2020/05/18
シトロエン DS3 サスペンションから異音
ギシギシ、コトコトという異音で入庫したDS3。ロアアームボールジョイントのガタ付きを指摘されで交換したのですが、改善されなかったようです。

2020/05/15
ゴルフ5 エンジンチェックランプ点灯
エンジン警告灯が点灯したとのことで入庫。入庫時に警告灯は消えていましたが、エラーコードの履歴は残っていました。吸気・バキューム関連のエラーコードです。

2020/05/13
BMW F30 オイル漏れ修理
走行中停車した時にエンジンルームから煙が出ることがあるので修理して欲しいとの依頼で入庫したF30です。

2020/05/11
メルセデスベンツ W212 リアエアサス故障
車高が上がらないW212。原因はハーネスの断線によるポンプの不動だったのですが、実際にはエアサスからもエアー漏れが発生していました。

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TECH+メンテナンスレポートとは？

本コンテンツは、北海道江別市の輸入車専門認証整備工場テックプラスが公開する自動車整備レポートです。
輸入車を愛するお客様に「長く、安く、安全に、快適に」お車とお付き合い頂いて欲しいという当社の理念のもと、「メンテナンスレポート」としてどなたでもお読み頂ける内容をお届けしています。
本コンテンツの内容は全て当社にて整備や修理、点検を行ったものです。

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