メニュー
HOME 輸入車パーツ販売整備/レストア ガラスコーティング メンテナンス辞典 社長の日常 マイレブログ 会社概要/経営理念 プライバシーポリシー アクセス お問い合せ  ● 採用情報 ●  ● 従業員規則・規定 ●


ログイン

ユーザー名:


パスワード:





パスワード紛失  |新規登録

(レストアNo1) S124 ヘッドの組付け完成 (vol.8)

前回中途半端に終わってしまったので、今回はエンジンが掛かるまで作業を行いました。

 

 

1、ウォーターポンプ内部にもオイルが入り、ベアリングにもガタがあったためMEYLE品に交換です。

 

2、インマニ下側のボルトの締め付けに苦労しました。

 

3、インマニガスケットも社外品VICTOR REINZ製を使っています。

 

4、位置決めのノックピンを刺し、インマニの組付けボルトを差し込むとき磁石を使うと便利でした。

 

5、スプロケットカバーとオイル漏れが多いコの字型パッキンです。パル吉も結構漏れていました。

 

6、シリコンガスケットを多めに塗布してます。

 

7、カムシャフトのオイルシールも滲み漏れしていたので交換しています。VICTOR REINZ製。

 

8、タペットカバーパッキンも硬化していたので交換、リア側の半月の所にシリコンガスケットを少し多めに塗布して組付け。

 

9、オイルフィラーキャップのカバーが付いてなかったので交換、締めすぎて壊れたのでしょうか?

 

10、タペットカバーとインマニを繋ぐブリーザーホースがゴム品なのに劣化したプラスチックのように硬化していたのでMEYLE品に交換。

 

11、外す時にパリパリに割れてしまったのでプラスチック製だと思うぐらいの硬さでした。

 

12、エキゾーストマニホールドのガスケットです。1枚だけ形状が違います。


 

13、古いのを良く見るとリングの所が切れていました。

 

14、エキゾーストマニホールドは取り付けの時ネジは仮止めにしエキパイ取付け後に本締めしないとエキパイのネジ穴が合わしずらいです。

 

15、ラジエーターホースもオイルでふやけていた為、MEYLE品に交換しました。

 

16、室内のヒーター系の洗浄がまだなので、エンジン部分でクーラントをストップさせてます。

 

17、こちらは、リヤ側のヒーターホースも同様にしました。

 

18、エンジン部分は完成しました。

 

  

今回も交換した部品は、ほとんど社外品が揃いました。

ラジエーターは中古パーツを使用しています。

作業的にはファンベルトのテンショナーを組付ける時、付属パーツの向きや取り付けが分からなくなり、外す前に写真なり絵図などを書いてあると参考になります。

ちなみにファンベルトのとりまわしが複雑なので私は絵図を書いて置きました。

 

 

 


[PR]

[PR]

TECH+の北翔からお知らせ

ガラスコーティング承ります

詳しくはこちら >>

TECH+メンテナンスレポートとは?

本コンテンツは、北海道江別市の輸入車専門認証整備工場テックプラスが公開する自動車整備レポートです。
輸入車を愛するお客様に「長く、安く、安全に、快適に」お車とお付き合い頂いて欲しいという当社の理念のもと、「メンテナンスレポート」としてどなたでもお読み頂ける内容をお届けしています。
本コンテンツの内容は全て当社にて整備や修理、点検を行ったものです。

愛車についてお困りのことはございませんか?
最近気になるお車のちょっとした症状や、走れなくなってしまったというご相談など、
なんでもお問合せください。
また、車検のご相談も承っております。

メンテナンスレポート一覧はこちら

輸入車専門 認証工場 テックプラス

会社名:株式会社 北翔

所在地:北海道江別市江別太305-15

札幌からは、道央自動車を江別東インターで出ると約5分です。

お問合せ:お問合せフォーム

copyright(c)2006-2021 株式会社北翔