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※重要　クレジットカード決済はサインでの暗証番号入力スキップが出来なくなります 日頃より当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。 お支払いに関しまして、現在クレジットカード決済時に暗証番号の入力を省略し、サインでの決済が可能となっておりますが、 2025年4月以降はこのサインでの決済方法が廃止されることとなります。 今後は、暗証番号の入力が必須となりますので、あらかじめご注意いただきますようお願い申し上げます。 .pgtitle { font-size: 18px; color: white; font-weight: bold; margin: 10px 0; height: auto; text-align: left; line-height: normal; white-space: normal; padding: 5px 10px; background: cadetblue; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.6) 0px -1px 0px; clear: both; } .pgbody { font-size: 18px; color: #555; } .pgbody > img{ object-fit: cover; object-position: left 0px bottom 75px; }

アウディ RS4アバント 4.2 FSI 4WD 価格：ASK(お問合せ下さい) エンジン BNS 4160cc ミッション 6MT 駆動方式 4WD 全長 4580mm 全幅 1830mm 全高 1440mm 重量 1780kg 年式 2007年 走行距離 約11万km ハンドル位置 右 現在点検・メンテナンス中！状態や金額・納期のお問い合わせは下記よりお待ちしております！ (お問い合わせフォームへ移動します) .sell_car_info_ul{ margin-bottom:50px; padding-left:10px; margin-left:20px; } .sell_car_info_ul li{ list-style-type:disc; line-height:24px; font-size:16px; overflow:inherit; border:none; } .submitbutton{ font-size:24px; color:blue; background:transparent; border:none; text-decoration:underline; cursor:pointer; }

ホイールアライメントとは、タイヤがボディに対してどのような角度や位置に取り付けられているかを示すものです。 適切に調整されていることで、そのクルマ本来の性能や安全性が発揮できます。 アライメントが狂ったらどうなるの？ 例えば、以下のような症状が現れます。 直進安定性がなく、フラフラした感じがする。 ハンドルのセンターずれ タイヤの内側と外側の減りが均等ではない。 なぜ狂うの？ ブッシュなどの部品劣化 サスペンションなどのパーツ交換をした場合 車高を変えた場合 ボディーや骨格が損傷した場合 上記例のような原因でアライメントが狂います。 どうすればいいの？ 上記のような症状がある場合は、アライメントテスターがあるショップで計測・調整しましょう。 部品交換やサスペンションを整備する際は、アライメントテスターがある工場で計測・調整も依頼するのがおすすめです。 もちろんＴＥＣＨ＋には、アライメントテスターを完備しています。 テックプラスのアライメントサービス 作業時間 ６０分～ ハンター製のテスターによるアライメント測定とトー調整がセットで 22,000円(税込) 作業時間は、約６０分～１２０分程度です。 構造や状態によりトー以外の調整は、別途料金が必要な場合がございます。 完全予約制です。お気軽にお問い合わせください。 対応していない車種もございますので、予めご容赦ください。 店内でお待ちいただく方へ 店舗内に待合室がございます。 自動車に関係する書籍や雑誌をご用意しておりますので、是非ご自由にお手にとってご覧下さい。

しっかり点検・整備の車検ならＴＥＣＨ＋にお任せください テックプラスでは、お客様のお車を事前にしっかり点検して車検をお見積りしています。 テックプラスのテーマは、輸入車を「長く、安く、安全に、快適に」維持して頂くことです。 よく伺うお話に、こういった内容があります。 ”費用を安く抑えたいから、車検に通せるだけの修理で良い” ”まだ使える部品なら、交換しないでそのままにしたい” ですが、このようにメンテナンスを先延ばした場合、かえって修理代が高額になってしまうこともあります。 いざその部品が壊れてしまうと、他の箇所に負荷をかけ、別の部品まで故障が広がることがあるからです。 もちろん、消耗・故障した部品を使用し続けることは、快適性も安全性も失われます。 場合によっては、重大な事故にも繋がりかねません。 そうならないためにも、テックプラスではお車への最善のメンテナンスをお客様に提案致します。 ”パーツの交換が必要なのはわかるけど、高いんでしょう？” こういったご意見も、よくお伺いします。 輸入車の部品は高額ですが、ＭＥＹＬＥ製品など安心で格安な部品を「パーツのパルカ」として販売もしている当社ならではの部品価格は、とってもお得です。 他業者で断られてしまったり、車輛入れ替えの方向へ誘導されているような見積り内容を出された場合などもご相談下さい。 ３か月前からでもお問い合わせ受付中です。 まずはお気軽にお問合せ下さい！

愛車でお困りのこと、ありませんか？ 最近、乗り心地が変わったなぁ～。 ショックでも交換しようかなぁ～。 それならＴＥＣＨ＋で事前点検しませんか？ ＴＥＣＨ＋ならボールジョイントテスターなどを使ってしっかりと点検したうえで、プロのリフレッシュを提案させていただきます。 店内でお待ちいただく方へ 店舗内に待合室がございます。 自動車に関係する書籍や雑誌をご用意しておりますので、是非ご自由にお手にとってご覧下さい。 スマホやパソコンが利用をできる無料wifiを用意しております。

コンピューター診断って何？ エンジンをはじめ、自動車の様々な機能がコンピュータで制御されています。 コンピュータは、各種センサーや機能を制御するための信号・動作状態などのデータを処理するだけでは無く、故障を自ら診断しその情報を記録しています。 例えセンサーが故障していても、コンピューター補正機能によって故障を感じないように動作している場合もあります。 そんな故障の場合は「なんとなく変だ？」と感じるほどで済んでしまったり、もしくは故障にも気づかないかもしれません。 センサーが異常な値を知らせたり、機器の動作が確認できないといった故障情報を知ることは、目に見えない故障原因の早期発見につながります。 その、故障情報を見ることができるのが、スキャンツールです。 スキャンするなら？ テックプラスでは、ＡＵＴＥＬ製とＬＡＵＮＣＨ製のスキャンツールを導入しています。 ３０分程度でスキャンすることができますので一度スキャンしてみませんか？ 作業料金は、6,600円(税込) 完全予約制です。お気軽にお問い合わせください。 対応していない車種もございますので、予めご容赦ください。 店内でお待ちいただく方へ 店舗内に待合室がございます。 自動車に関係する書籍や雑誌をご用意しておりますので、是非ご自由にお手にとってご覧下さい。

テックプラスでは、マイレのオイルをオススメしています! パーツのパルカで販売中のマイレのエンジンオイル　５Ｗ－３０に交換しませんか？ エンジンオイルの商品ページはこちら(パーツのパルカ本店） エレメント・ドレンプラグ・パッキンは在庫が関東にある為、取り寄せに２日程度掛かることがあります。事前に車台番号をお知らせください。 予約制ですので、お問合せからお申込みしてください。 交換工賃１６５０円(税込み)～ ※車種や作業内容により工賃は異なりますので、お問い合わせください。 店内でお待ちいただく方へ 店舗内に待合室がございます。 自動車に関係する書籍や雑誌をご用意しておりますので、是非ご自由にお手にとってご覧下さい。

Ｓ１２４　４ＭＡＴＩＣをレストアベース車両として高価買取しています ＴＥＣＨ＋では、過去に２台のＳ１２４　４ＭＡＴＩＣをレストアして販売させて頂きました。 レストア中から販売開始・・・販売後までも注目して頂きありがとうございます。 また、Ｗ１２４　５００Ｅのレストアも多くのお客様にご注目いただいております。ありがとうございます。 ＴＥＣＨ＋は、これからもＳ１２４　４ＭＡＴＩＣのレストアを行いたいと考えています。 発売開始から２０年以上も経った名車のＳ１２４　４ＭＡＴＩＣをレストアすることがＴＥＣＨ＋の使命だと思っております。 そのレストアベース車両を買い取りしていますので、もし手放そうとお考えの場合は、是非お問合せください。 Ｓ１２４　４ＭＡＴＩＣでしたら状態は、問いません！ 例え、エンジンが始動しなくても構いません。 レストアが困難な場合でもリサイクル車両として買い取りいたします。 だから状態に関わらず買い取りできるんです！ 査定は無料ですのでお気軽にご相談ください。 その他、輸入車の買取も致します。

　テックプラスでは、名車であるＳ１２４　４ＭＡＴＩＣを新車の乗り味に近づけ、安心して乗り維持できるようにレストアした車を２台販売しました。 現在は、Ｗ１２４ ５００Ｅをレストア中です。 　しっかりとしたボディーに５０００ｃｃのＶ８ツインカムエンジンを搭載したセダン。 前オーナーからきっちりメンテナンスされていたこの車をベースにテックプラスがさらに長く維持できるようにレストアをしています。 エンジン M119 DOHC 4973cc 330PS 50kg-m 駆動方式 FR 全長 4755mm 全幅 1795mm 全高 1410mm ホイールベース 2800mm 重量 1720kg 走行距離 15.5万km レストア内容（抜粋） エンジンヘッドガスケット ウォーターポンプ 水回りホース一式 ミッションオーバーホール その他多数 レストアレポートの一部をメンテナンスレポートとして公開しています。 販売したレストアカーのレストアのレポートもメンテナンスレポートで公開しています。 廃車寸前からレストアした１号車 S124 300E 4MATIC トランスまでオーバーホールした２号車 S124 300TE 4MATIC