2026.07.02洗車ブログ Vol7
洗車ブログ Vol.7 では、樹液汚れについてお話ししていきます。
正直なところ、私自身もこの業界に入るまでは、車の汚れに樹液が関わっているなんて想像すらしていませんでした。
しかし実際には、樹液は塗装に深刻なダメージを与える厄介な汚れのひとつで、季節や駐車環境によっては誰にでも起こり得るトラブルです。
◆樹液被害が多い時期
春から夏（4月〜8月頃）は木の生育期にあたるため、最も樹液の分泌量が多くなります。
ちょうど屋外でのアクティビティがピークを迎える時期と重なりますね...
風で飛散するため、離れた場所に駐車していても付着する場合がありますが、樹木の下に車をとめて気付かないうちに樹液が付くケースが一番多いです。
私の知人のキャンパーは毎年被害にあっています（笑）
また、北海道の紅葉シーズンは、一部の落葉樹や針葉樹の分泌物が増えるため、夏が終わっても油断はできません。
◆樹液が車の塗装に及ぼす影響
樹液は有機成分を多く含む酸性の粘性物質で、塗装面に付着すると酸化・硬化が進行し、クリア層にダメージを与える可能性があります。
特に高温環境では、短時間で塗装を侵食してしまうので早期対応が不可欠です。
さらに、針葉樹と広葉樹では樹液の油分や粘度が異なるため、固着するまでのスピードにも差が出ます。
そのため、樹液汚れは時間との勝負と言っても過言ではありません。
◆樹液が付着してしまった際の除去方法
樹液を落とす際に、もっとも手軽で効果的なのがお湯を使った方法です。
樹液は熱で柔らかくなりやすいため、花粉の除去と同じようにお湯を利用すると除去できるようになります。
まずは砂や埃が残っている傷の原因になるため、事前に軽く洗車して異物を落としておきましょう。
火傷に気をつけながら、樹液が付着している部分に濡れタオルを当て、80℃前後のお湯をゆっくりとかけて温めます。
80℃でも負担がまったくないわけではないですが、沸騰するほどの熱湯を車のボディに掛けるのはNGです。
このとき、お湯が樹脂パーツやゴム類にかかると劣化の原因になるため作業は慎重に進めます。
タオル越しに樹液が柔らかくなってきたら、力を入れずにそっと拭き取りましょう。
無理にこすらず、状態を見ながら少しずつ取り除くことで、塗装への負担を最小限に抑えられます。
一度で完全に落とそうとすると失敗する可能性があるため、数回に分けて少しずつ除去するのがコツです。
この方法で除去できない場合は、専用クリーナーやアルコールを使用する方法もありますが、リスクはあるので、不安な方はプロに任せるのも選択肢に入れても良いのかもしれません。
◆樹液が付着しないための予防策
ここまで樹液の除去方法をお伝えしましたが、ここでは予防策についてお話していきます。
①樹木の近くに車を駐停車しない
近くに樹木がなければ樹液が付着する可能性は大きく下がります。
しかし、実際にはこの点を意識していない方も多く、日陰になるからという理由で、あえて木のそばに駐停車してしまうこともあるのではないでしょうか。
少し難易度は上がりますが、樹液が落ちやすい樹木の種類を知っておくことも予防策として有効です。
私自身は樹木を細かく見分ける自信がないため、樹液の粘度が高く、時間が経つと固まりやすい傾向がある松や杉の近くは避けるようにしています。
どちらも針葉樹で葉と樹皮に特徴があり判別が簡単なのでぜひ参考にしてみてください。
②ボディカバーを使用する
ボディカバーを使用することで、物理的に樹液の付着を防ぐことができます
さらに、黄砂や花粉といった季節性の汚れからも車を守れるため、駐車環境による影響を受けにくくなるのがメリットです。
ご自宅の駐車スペースの近くに木がある場合や、どうしても木のそばに停めざるを得ない状況では、こうしたカバーを活用することで汚れの付着リスクを抑えられます。
③コーティングとプロテクションフィルムを施工する
どちらも樹液が塗装への固着やシミを防ぐ共通のメリットがあります。
塗装の表面に強固な被膜が樹液の直接的な固着や塗装への侵食から防護し、付着しても未施工車と比べて除去がしやすくなります。
注意点は付着してから放置しすぎると樹液に含まれる強い酸性成分が、時間をかけてガラス被膜やフィルムの素材を徐々に溶かしていきます。
フィルムやコーティングは時間を稼ぐための犠牲被膜です。付着に気づいたら、できるだけ早めに除去しましょう。
◆まとめ
車に付着した樹液は、正しい知識と手順を理解していれば安全に除去できます。
しかし、それ以上に大切なのは 付着を防ぐ工夫、早めの対処、そして塗装を守るための保護策を日頃から意識することです。
このポイントを押さえておくだけで、樹液によるトラブルは大幅に減らせますので、ぜひ実践してみてください。
河内
