メニュー
HOME 輸入車パーツ販売整備/レストア ガラスコーティング メンテナンス辞典 ほくしょうの知恵袋 テスターKAYOブログ 社長の日常 マイレブログ 会社概要/経営理念 プライバシーポリシー アクセス お問い合せ  ● 採用情報 ●  ● 従業員規則・規定 ●


ログイン

ユーザー名:


パスワード:





パスワード紛失  |新規登録

< 前の記事

アウディA4 B8 失火により不調

次の記事 >

メルセデスベンツ CLA45 X117 DCTフルード交換

BMW E92 6HP19 ミッション不調

ミッション不調のE92です。変速比モニター クラッチエラーが存在し、変速ショック、バックしないなどの症状が発生しています。

 

ATFを交換したのですが症状が改善されず当店にご来店されました。色々と相談し、原因と思われるパーツを交換することになりました。本来はパーツ供給が無いのですが、海外から単品で取り寄せすることが出来たのでそちらを交換していきます。

海外から取り寄せたパッキン。1カ月近く納期に時間が掛かりました。

メガネ型のパッキンは、本体が割れていました。

バルブボディーソレノイド一式

 

エンジンオイル漏れも発生しているので、ヘッドカバーパッキン、オイルエレメントハウジングパッキンも同時に交換。

オイルエレメントハウジングはインテークマニホールドを少しずらさなければ外れません。

 

作業後に試運転したのですが、ATF温度が上昇すると別のエラーが発生。マジですか・・

EGSプログラムは最新版です。学習リセットを行っても再発しリンプモードに移行してしまいます。 不調な状態でそのまま乗り続けていたので他にも何か原因が発生しているのかなど色々と調べ検討し、あれこれ色々やってみました。 最終的には再発することなく納車することが出来たのですが、元の症状が酷いために見えなかったものが修理し症状が直ったので見えてきたのだと思います。実際にはまだ変速時に何とも言えない感じが残っているのですが、その他は正常に作動しているので今後様子を見てもらう形で納車となりました。

 


前の記事

アウディA4 B8 失火により不調

2021-06-25

次の記事

メルセデスベンツ CLA45 X117 DCTフルード交換

2021-06-18

[PR]

[PR]

TECH+の北翔からお知らせ

ガラスコーティング承ります

詳しくはこちら >>

[PR]

TECH+メンテナンスレポートとは?

本コンテンツは、北海道江別市の輸入車専門認証整備工場テックプラスが公開する自動車整備レポートです。
輸入車を愛するお客様に「長く、安く、安全に、快適に」お車とお付き合い頂いて欲しいという当社の理念のもと、「メンテナンスレポート」としてどなたでもお読み頂ける内容をお届けしています。
本コンテンツの内容は全て当社にて整備や修理、点検を行ったものです。

愛車についてお困りのことはございませんか?
最近気になるお車のちょっとした症状や、走れなくなってしまったというご相談など、
なんでもお問合せください。
また、車検のご相談も承っております。

メンテナンスレポート一覧はこちら

< 前の記事

アウディA4 B8 失火により不調

次の記事 >

メルセデスベンツ CLA45 X117 DCTフルード交換

輸入車専門 認証工場 テックプラス

会社名:株式会社 北翔

所在地:北海道江別市江別太305-15

札幌からは、道央自動車を江別東インターで出ると約5分です。

お問合せ:お問合せフォーム

copyright(c)2006-2021 株式会社北翔