2018年9月6日に発生した、北海道胆振東部地震において、
被災されました皆様に心よりお見舞い申し上げます。
一日も早い日常生活が戻りますことを心よりお祈り申し上げます。

駐車の際や緊急時のブレーキとして用いられるパーキングブレーキ。
運転席シートの横にあるレバーを引き上げるものが主流だった為、
『サイドブレーキ』という方が馴染み深いかもしれませんね。
しかし、現在は運転席足元のペダルを踏み込むものも登場しているので、
『パーキングブレーキ』や『駐車ブレーキ』という呼称に統一されています。

構造としては、レバーを引く、あるいはペダルを踏むことでワイヤーを引っ張り、
後輪にブレーキをかけるものが主流です。
このワイヤーは使っているうちに伸びてきてしまうので、定期的に点検や巻き直す必要があります。

一方、最近ではボタン1つで作動する
『電動パーキングブレーキ』の採用が増えています。
こちらの構造はブレーキキャリパーにモーターが搭載され、
そのモーターの作動によりブレーキがかかるものです。

電動パーキングブレーキが増えている理由としては、
全車速追従機能付きのクルーズコントロールなどの、
運転支援システムとの連動が挙げられます。
また信号待ちの際などに有効な停止保持機能なども便利な機能です。
しかし、あくまで「電動」の為、バッテリー上がり時は作動しないなどの可能性が高いです。
その為お乗りの車が電動パーキングブレーキが採用されている方は
バッテリー上がり時の対処方法などを事前に把握しておくことをおすすめします。

大西
 

先ずはお車を拝見させていただくご連絡を致しますが、おおよその買い取り金額を

知りたいということだけでも構いませんので、ドンドン査定依頼してください！

大西・石垣

1980年代から1990年代にかけてメルセデスベンツのシングルワイパーを採用

（W201.W124.W140.W202.W210.R129等）

している車種に使われていたのがワイパーギアリングです。

一般的な扇型の拭き取り面積に対し、アームを伸縮することによって拭き取る面積を

大きくしています。極端に例えると長方形に似た動きをします。

経年劣化により、内部のギアや受け側のギアラックが摩耗、破損してしまいますし、

場合によってはギア咬みで動かなくなる事もあります。

このパーツは、純正品しかないワイパーギアリングは大変高価なパーツになりまので

当店のお問い合わせフォーム、メールにてお問い合わせ頂ければと思います。

高橋

本日は車検証の見方についてお知らせしたいと思います。
車検証をまじまじと見たことある方はどれぐらいいらっしゃるでしょうか？
お車を買ったときは見たかもしれませんが意外に覚えていない車検証の内容！

手元にある場合は良いですが無いときはうろ覚えで返答して済ましてしまわれる方も
中にはちらほら。

車検証で重要なのは所有者と使用者の違いがあることです。

現金で購入しても販売元が所有権を付けていたら所有権解除の書類を取得しなければなりません。
現金で購入したからといって必ずしも自分の所有とは限りません！

とても大切なことですので廃車引取依頼時は必ずご確認お願い致します。
月末などの依頼でそのような不備が発生しますと車検が残っている場合は重量税と自賠責の
還付が減ってしまうことも！

当店では抹消手続きも無料で行っておりますので廃車引取は是非ご用命ください！
 

MERCEDES CLASSIC CENTER , VW CLASSIC PARTSの取り扱い始めました。

当店では旧車の部品も扱っており、おかげさまで多くのお問合せをいただいております。
しかし消耗部品や定期交換部品は在庫を持っていたり、取り寄せ販売で対応ができるのですが、
他の定期交換しないような部品は、社外品も生産されておらず純正品も生産中止となっており、部品をご紹介できないケースも多くあります。
私は個人的に古い車が好きなので、部品が手に入らないことによって「部品も手に入らなくなってきたからそろそろ車を手放そうかな」
とオーナーが考えているとのを想像したり、廃車になってしまうのを想像すると、残念でなりません。

そこで1台でも旧車が後世に残ってほしいと考えMERCEDES CLASSIC CENTERとVW CLASSIC PARTSの取り扱い始めました。
両メーカーともにヨーロッパやアメリカでは旧車部品に高い需要があり、生産中止になった部品の再生産を行っております。
なんでも揃うというわけではありませんが、部品が手に入らないとお困りの際はお問合せいただけましたら幸いです。（通常在庫をしないためほとんどが取り寄せでの対応となります。）

フェンダーライナー（インナーフェンダー）とは、ホイールハウス内にある黒のプラスチック部品です。
 

比較的柔らかい素材でできており、フェンダー内を通る配線等を守っています。
 

最近ではライナーに起毛が付いており防音効果を狙った物もあるみたいです。

 
フェンダーライナーの役割は
• フェンダー内の配線を守る
• ヘッドライトをゴミ等や水分から守る
• 空力効果を上げる
• 防音効果
等があります。

 
特に重要なのがやはり色々な部品を守るという事です。

ライナーはカッターナイフ等で簡単に加工することができます。

最悪でも配線があるなら配線部分や、ヘッドライト周辺等は残しておきましょう。

フェンダーライナーを取り外したり車高を下げたりすると画像のようにライナーとタイヤが干渉してライナーが削れてしまう場合があるためカットしたり取り外したりする場合があります。

ライナーを外すと、タイヤが直接配線に擦れてしまってショートしたり、ヘッドライトの裏にタイヤで巻き上げたゴミや水分がかかり、ヘッドライトに水が入ったり故障の原因に繋がります。
 
もし車高を落として干渉するなら、干渉する部分を少しだけ切り取るか、ヒートガン等で暖めて当たらないように変形させておく等予防、対策を行いましょう。

小山

自動車のFF車（フロント駆動）や4WD車に使われている

フロントドライブシャフト（駆動系の部品）の外側ブーツは、

ステアリングの切れ角や高速回転により伸縮を常に繰り返しています。

そのため、ゴム製品で作られているシャフトブーツは使用年数や走行距離が

増えてくると、経年劣化によりひび割れが生じてきます。

また、そのまま使用し続けると破れてしまい、潤滑剤（グリス）が漏れて、

ジョイント内部の摩耗が早まります。

　
タイヤの裏側部分のため気付かれることが少なく定期点検整備などで

ブーツのひび割れ状態を確認してもらい問題がありそうなら、切れる前に

早めの交換をおすすめします。

内側ブーツも外側ブーツ程の頻度ではありませんが同時に

点検して貰いましょう。

　
破れてグリス切れ状態のまま走行すると、ジョイント部分が減ってしまい

ハンドルを切ると「カリカリ」とした様な音が出始めた場合、

ドライブシャフト本体又はアウタージョイントの交換になります。

停車状態での据え切りをしない事や駐車中もハンドルを直進状態にすることで、

ブーツに無理がかからずに長持ちできるのではないでしょうか。

高橋

オートレベリング機能とは,ヘッドライトの光軸を自動で調整してくれることで、
例えば、乗員や荷物によって車両姿勢が変わっても、ヘッドライトの光軸を自動的に一定の高さに保つ機構。
オートレベライザーとも呼ばれます。
2006年1月の灯火器技術基準改正で、ディスチャージヘッドランプ（HID）標準装備車は
オートヘッドライトレベリング機能（自動光軸調整機構）の搭載が自動車メーカーに義務付けられました。
ハロゲン車についてはマニュアルレベリングなので、光軸調整のダイヤルが運転席付近にあると思います。

ヘッドライトがHID標準装備の車（2006年1月以降）は光軸調整のダイヤルはほとんどありません。

サスペンションアーム等にレベリングセンサーが取付けられていて、フロントとリア、もしくは、リアのみに付いている場合があります。

車高調やローダウンサスを装着して車高を下げると、車体が沈む、荷物が積んでいると誤認識してヘッドライトの照射範囲を下げてしまい、夜間の走行に影響があります。

車高を下げている車に関してはディーラーなどでオートレベリング機構の初期化と、ヘッドライトの光軸調整をお勧めします。
 

俵谷

車のバッテリー交換などでバックアップを取らずに作業をしてしまうと
初期設定が必要な機能がいくつかあります。

その一つにバックカメラのガイド線があります。

元々ガイド線を設定している場合に、車の設定が初期化されてしまうとRに入れた時
線が表示されなくなってしまいます。

設定の方法はまずシフトレバーをRに入れます。

するとナビの画面がバックカメラに切り替わりますね

その後左に1回、右に1回とハンドルを限界まで回します。

この作業をすることによってバックカメラにガイド線を表示することができます。

今西
 

・カム角センサー（カムシャフトポジションセンサー）とは
カムシャフトの動きを検知し、 コンピューターへと信号を送ります。このセンサーが不調になるとエンジンの点火のタイミングが合わなくなり、エンジンがかからなくなることもあります。

・クランク角センサー（クランクアングルセンサー）とは
クランクシャフトの回転角と基準位置を検出するもの。
エンジンの回転を見ているセンサーで、きちんとしたタイミングで燃料を噴射させるなどの上で大事なセンサーです。

これがカム角センサー

これはクランク角センサー

カム角センサーはこのような位置についています。

これらのセンサーが故障すると、なんの前触れもなく
・エンジンの回転数が維持されずエンストする
・エンジンがかからない
などの症状が発生します。

私の通勤車もまさにエンジンがかからない状態で
まずこれらのセンサーを疑いチェックしました。

もしお車に上記のような症状が発生した際は最寄りの修理工場などに入庫しましょう。

大西

廃車を依頼される際、必要な書類をお知らせ致しますと時々、リサイクル券というものが
見つかりません！
どうしたら良いですか？
廃車にできませんか？
ということがあります。

リサイクル券とは車を処分する際に発生するごみの処分料を前もって支払っているものを
証明するもので、実はさほど重要なものではありません（券自体は）

なぜかと言いますと、預託状況は自動車ユーザーさまでも車両情報が分かれば誰でも
預託状況を確認出来ます。
プリンターがあれば印刷もできます。
検索はこちらから　自動車リサイクル促進センター　http://www.jars.gr.jp/

こちらで検索して預託済みとなっていたらそれで大丈夫です。
まれに未預託となっている場合がありますのでご注意ください。

支払いパターンが制度が始まって間もないころの車検時に支払うか
廃車時に支払うかというパターンがありましたので未預託のケースがあります。

この場合は車両代金と相殺することが出来ます。
足りない場合は追加料金を頂きます。

車検証ケースにリサイクル券が見当たらず、ネットが出来る環境がある場合、（スマホでも見られます）
一度、アクセスしてみておくことをお勧め致します。

廃車をご検討中の方は、ぜひ当店へ！
 

先日、仕事の帰宅途中に信号が赤から青に変わり1速から2速にシフトする時にエンジンルームからいつもと違う｢パシュン｣と音が・・・
エンジンが止まりそうになり車を路肩に止め、エンジンルームを確認すると・・・

原因は白丸の所がホースバンドの付け忘れで抜けました。

パイピングにオイルがついてましたので拭き取ってから着けましょう
パイピングに抜け防止加工しても抜けることはあります。

ホースバンドをつけて対策しました。
高いものではありませんので定期的に交換して予防、対策を行いましょう。

小山

パワーウィンドウスイッチの初期化を説明いたします。

車のバッテリーを外すといろいろな機器が初期化されることがあります。
その中で「パワーウィンドウスイッチ」についてです。
これは、パワーウィンドウスイッチが”オート機能付き“の場合に初期化の設定が必要になります。

バッテリーを一度取り外して、再度接続したら、スイッチのオート機能が使えなくなっている車があります。
その時は、まず窓を全開にして全開になっても3秒から5秒くらいスイッチを押し続けてください。
窓を閉めるときも同じように締め切って3秒から5秒くらいスイッチを上げ続けてください。
そうするとオート機能が復活します。

4つの窓がすべてオート機能がついている車もあります。

その場合は１つのドアごとに初期化設定が必要です。
これは運転席のスイッチ４つでは行えません。

助手席、後部座席の各ドアのスイッチで初期化設定を行ってください。

そうしなければ、バッテリー接続後、運転席側のパワーウィンドウスイッチが動きますが、他3つのスイッチは動きません。

各ドアのスイッチで初期化をする必要があります。

各ドアのスイッチを初期化すると運転席のスイッチ3つが機能します。

俵谷

リヤアクスルについているこの部品の名称と役割をご存知でしょうか？

名称はリヤアクスルハウジングリザーブプラグといいます。

役割はデファレンシャル内の内圧の上昇を抑える働きをしています。

このプラグの蓋の部分が正常だとクルクルと回るのですが、錆びて固着してしまうと

デファレンシャル内の圧力が高くなってしまいます。

高くなった内圧がシャフトシールに力がかかり、密着している部分が浮いてそこから

オイル漏れの原因になってしまいます。

自分でオイル交換をしている人は、交換のついでに錆びて固着していないか確認することをおすすめします！

今西

そろそろ自家用車の走行距離が8万キロになるので、
今回はリフレッシュも兼ねてリアのショックアブソーバーの交換を行います。

今回交換するのはこのショックアブソーバー。色が少々派手です。

まず、ジャッキアップする前にこの下部のナットを緩めておきます。

ジャッキアップ後タイヤを外し、ショックの上側を固定しているボルトを外します。

ボルトを抜く際はこのようにジャッキで下から支えてあげると楽です。

ボルトとナットを外し、ショックを手で縮めながら抜きます。
結果あっさりと外れました。

逆の手順で新たなショックを取り付けます。

無事取り付け完了です。

ちなみに取り外した純正ショックです。
一本はもうスカスカになっていました。

交換後の乗り心地はシャキッとし、加減速時やカーブを曲がる際などの不安感が軽減しました。
リアだけでこれだけ変わったので、フロントのショックアブソーバーやその他ブッシュ類も交換してリフレッシュしたくなりました。

ご自身の愛車の乗り心地が購入当初と比べてフワフワするなど感じている方はショックなどの交換を検討されても良いかもしれませんね。
まずはディーラーやお近くの整備工場へのご相談をお勧めします。

大西

当社では毎年、この時期にゴミ拾い活動を行っています。

ラブアース・クリーンアップin北海道ののぼりを掲げさせて頂いての作業です。

http://www.love-earth-hokkaido.jp/love-earth/

例年はもう少し暖かい5月〜6月に行っているのですが、今年は当社スケジュールの都合で少し早く雪解け直後。

風も強く、寒い。
そんな中でのゴミ拾いです。

日陰にはまだ雪が残ってるところもありました。
この下にゴミがあるかもしれないと思うと、一同歯がゆい様子でした。

美原大橋周辺のゴミも拾います。
側溝はやはりゴミがたまりがちです。

写真ではわかりにくいかもしれませんが、ごみを拾う前と後の景色ではかなり違って見えます。

後ろを振り返ると清々しい気持ちになります。
ここにゴミがまた捨てられないことを祈るばかりです。

今年も拾うも拾ったり、山盛りのこの量です。
タバコの吸い殻から空き缶からソファなりテレビなり多種多様。

ごみがいっぱいあるだなんて決して喜ばしいことではありませんが、拾った分だけ綺麗にしたというのは誇らしいことだと思います。

来年は今年よりも少ない成果で済むよう願いながら、今年の活動を終えました。
 

大忙しだった3月末も過ぎ、少し落ち着いてきた感があります。

なぜ3月は忙しいのでしょう？
それは皆さんご存知の通り、4月1日に登録されている時点で自動車税・軽自動車税の
納付義務が発生するからですね！

軽自動車税は月割計算が無いことを知らない方が結構います！
この時期に依頼されていくら戻りますか？と・・・
原因は軽自動車と普通車を持っているせいかと思います。

普通車は月割で還付されますので、軽自動車もそうだろうと・・・
古い軽自動車をこれから廃車にしようという方は少し・・・
いや結構損してしまいましたね。

普通車の廃車をお考えになっている方は早めにご依頼ください！
車検が1か月以上残っている場合、自動車重量税・自賠責保険料が月割還付されます。

自動車税は一年丸々ではなく月割での払い込みとなります。

放っておくとドンドン損をしますよ〜！

最近ですが我が家にあるHT51S（スズキ・スイフト）の運転席の窓が降りるけど上がらない・・・

という症状が出ていました。

運転席以外の窓は不具合が見られないのでとりあえずスイッチの交換をしてみました。

外し方は色々な所で公開されていますので今回は割愛させていただきます。

上が今回交換するPWスイッチ、下が今まで付いていたスイッチです。
パッと見ても区別が付きません。

今回はMRワゴンのPWスイッチを使ってみました。
車種、部品によっては品番、形が一緒というものもあったりします。

今回は運転席のスイッチだけが動かない、他の席は問題ありませんでした。
運転席は下がるだけ下がるのでレギュレーターも動いているのでスイッチを疑いました。

車種によってはDIYで交換出来ると思います。
おかしいな？と思ったら交換しましょう。

小山