ほくしょうの知恵袋 | パーツのパルカ　(株)北翔

2020年10月3日(土曜日)

PIERBURG製（ピアバーグ）のフューエルポンプの取り付け方

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ほくしょうの知恵袋

　|　12時08分33秒

PIERBURG製（ピアバーグ）のフューエルポンプの取り付け方
（商品番号 PIE00113-115）

取り付け方法は、同梱されています取り付け説明書に記載されていますが

簡単に順を追ってご説明いたします。

始めに車体から燃料ポンプを取り外しておきます。

下の画像は、左側が取り外した純正品、右側がPIERBURG製になります。

PIERBURG製を取り付ける場合、そのまま取り付ける事ができません。

純正品から外輪ブラケットを取り外し、その外輪ブラケットを

取り付ける必要があります。（内輪ブラケットは使用しません）

下記の画像の様に外輪ブラケットの取り外しと取り付けを行います。

その後、タンクカバー（白い蓋）にホースを取り付けてから

燃料タンクにポンプを取り付けます。

純正品でない製品では、純正品と同形状とは限りません。

これらの形状変更は、品質を保ちつつ、又は品質を上げながら整備性や乗り心地、

製造コストなどを考慮した上での変更となっております。

今回、取り付け方法が多少異なりますが干渉すること無く、

通常通りご安心してご使用頂けます。

PIE00113-115

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2020年10月2日(金曜日)

雪が積もる前にお願い致します。

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　|　17時58分45秒

たまに暑い日もありますが北海道も朝晩は寒くなってきました！
このぐらいの気温になるともうすぐ冬かぁ～と感じますね。
雪が降ると、除雪した雪の置き場所や家の前の路上に駐車して除雪の邪魔になるなど
弊害が出てきますね！

そうなる前にもう乗らない！　車は廃車をご検討されてみてはいかがでしょうか？
車検が残ってる場合は重量税・自賠責保険・自動車税の還付が月割で戻ってきます。

車検が残っていなくても車両買取金額があります。
昔は廃車に費用を取られましたがリサイクル法が施行されてからは廃車費用は掛からなくなりました！

※大手解体業者やディーラーなどは抹消代行手数料をとる場合がありますが・・・

当店では引き取り時の搬送料・抹消手続きは無料で行っております。
長年放置してしまって動かない！
名義が亡くなった方で廃車方法が分からない！
などでも査定・問い合わせは無料で受け付けております。

是非廃車のご用命は当店へ！
宜しくお願い致します。

査定申し込みフォームはこちら
https://s-hokusyo.com/modules/haisya/

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2020年7月27日(月曜日)

ＢＭＷ３シリーズ（Ｅ４６）ＭＥＹＬＥ製（マイレ）ウィンドウレギュレーターの取り付け方

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ほくしょうの知恵袋

　|　10時47分08秒

MEYLE製のウィンドウレギュレーターを取り付ける場合、２つポイントがあります。
今回はそのポイントを手順に沿ってご紹介いたします。

始めにトリムを外したら、ドアガラスとレギュレーターがボルト、ナットで付いていますので、サービスホールまで移動させ取り外し、ドアガラスを上から抜き外します。

次に赤丸のナット、ビス、クリップを外し、モーター自体を右に回すと外れます。

レギュレーターは緑丸から取り出します。

純正品は上部画像の様に取り付けられています。（外側から見た取り付けイメージ）

マイレ製を取り付ける場合、上部画像の青丸内に有る赤いクリップは使用しませんので取り外しておきます。（ポイント１）

マイレ製は上部画像の様に取り付けします。（外側から見た取り付けイメージ）

次にマイレ製のレギュレーターをドア内部に取り付けますが、その前に上部画像の様に予めビスでモーターを外側から取り付けておく必要があります。（ポイント２）

赤丸のナット、ビスでレギュレーターを取り付けしドアガラスを取り付け、オレンジ丸の様に付属しているクリップでドアガラスを固定し取り付けます。

最後にトリムを戻して完成です。

純正品でない製品では、純正と同形状とは限りません。

これらの形状変更は、品質を保ちつつ、又は品質を上げながら、整備性や乗り心地、製造コストなどを考えた上でなされているものです。

今回の例では取り付け方法が多少異なりますが、干渉するような事もありませんので、通常通り安心してご使用頂けます。

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2020年6月18日(木曜日)

ご自分の車に適合する部品を購入されるためには？　

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　|　17時34分05秒

☆重要☆ 純正部品番号、現品記載品番での適合確認が必要な理由

自動車部品はモデル、年式、排気量、ハンドル位置、仕向国、寒冷地、熱帯地等様々な理由で使用部品を分けています。

部品形状や参考車種情報で適合部品を判断するのはかなり危険で、ギャンブルと言ってもよいと思います。
部品によっては形状が似ていても、センサーの場合、パルス信号、抵抗が異なっていたり、ダンパーの場合、強さが異なっていたり、これらのケースは取り付けしても動作しない、またはすぐに壊れてしまいます。

また、車両情報ですが、当店ではメーカーの情報をページに記載しています、しかし、これも正確性を欠いた情報もあり、使用できない車が記載されていることも多くありますが、それが事前に判断できることは殆どありません。

それは何故かと言いますと、メーカーのEPCなど純正部品番号側から「正確」に適合車種を調べる方法が無いからです。

あくまでも車台番号から純正部品番号を確認することが正確で、正確性が高いのは純正部品番号、現品記載品番での照合です。

純正部品番号はメーカーの電子パーツカタログを使用し適合する部品の純正部品番号を確認します。
車メーカーによる電子パーツカタログ作成時の間違い、エンジン載せ替え等の改造以外は正確な照合が可能です。

さらに正確性が高いと考えられるのは現品記載品番での照合です。
旧車の場合、排気量が異なる同車種の部品を仕方なく取り付けするケースや、性能向上の為に別の部品を使用するケースが多く、電子パーツカタログ通りの部品が使用されていない事があります。

現品記載品番は記載がない場合もありますが、ほぼ100％使用できる部品をご案内できるはずです。
（使用できるが対策され部品形状が異なる等の稀なケースもあります。）

現品記載品番は純正部品番号が表記されている場合や、メーカー品番が記載されている場合があり、メーカー品番の場合はメーカーのカタログで純正部品番号を確認可能です。
（もちろん当店にお知らせいただいても、対応品をご紹介可能です。）

ホームページ、メールで確認いただくのは面倒かもしれませんが、15分内での返答を心がけていますので、スムーズな愛車修理の為に事前に確認頂けましたら幸いです。

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2020年6月17日(水曜日)

擦りキズの除去

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　|　08時33分50秒

今回も引き続き、アウディA4（8D）の施工についてです。

こちらにある、厄介な擦り傷。

これが消えたら、お車の印象もかなり変わるのではないでしょうか。

この傷は通常の研磨だけでは取りきることができないので、今回は、G-POWERのSSC（※）を繰り返し塗布し、研磨しました。

（再塗装が必要なレベルの深い傷などは、除去できない場合があります。）

①かなり厄介な擦り傷の様子

（※SSCとは、クリア層を埋めて傷を消す溶剤のことです。）

②途中経過の様子です。

３回くらいSSCを塗布しましたが、まだ白っぽい傷が見えています。

傷が見えなくなるには、あともう少し塗布と研磨を繰り返す必要がありそうです。

③研磨後、コーティングを実施した状態です。

凹みの復旧まではできていませんが、途中経過で残っていた白いモヤのような傷も綺麗に消えています。

このように車が綺麗になると、よりもっと大切にしたくなり、長く乗っていただけると考えています。
私たちは、車を長く大切に乗っていただける方が増えることを願いつつ、より一層、技術向上に努めてまいります！

ご相談は無料なので、気になる点がありましたら、是非一度お問い合わせくださいませ。

お問い合わせは、こちらから　→　https://s-hokusyo.com/coating/contact/

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2020年6月16日(火曜日)

線傷を消します

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　|　08時59分27秒

平成９年登録のアウディA4（8D）を施工しました。

経年劣化によるボディーの色褪せや傷が目立っていましたが、施工前のくすんだ色合いは研磨によって塗装本来の色が綺麗に出てきており、まるで新車のような輝きを出すことができました。

　
写真のような線傷も、ポリッシャーを用いた研磨によってほとんど見えなくなるほど綺麗に消すことができます。

↓

（再塗装が必要なレベルの深い傷などは除去できない場合があります）

当店は経年劣化した車を施工する機会が多く、特に線傷や擦り傷などを綺麗にすることを得意としております。

研磨を用いて綺麗にするには、鉄粉処理や油膜、汚れをしっかりと落としてから作業を行うことが重要です。　このような下地処理をきちんと行うことで、コーティングが見違える仕上がりになります。

大切に乗っていても、いつの間にかついてしまう傷。

新車のような輝きを取り戻し、大切な愛車をより愛着のある車にしませんか。

コーティングは新車だけのものではありません。

ぜひご相談だけでもお待ちしております。

お車をキレイに長く乗りたい方は是非当店へお任せください！

お問い合わせは　→　こちらから

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2020年4月27日(月曜日)

長年の水垢を除去

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　|　11時41分47秒

　今回スタッフの車をお借りして、長年に渡りガラスにまとわり着いた水垢を取り除いて見ました。

　フロントガラス、ドアガラス、リアガラスなどの縁では水が溜まりやすく泥、砂、油分、鉄粉

などが混じり合って縁に堆積して水垢としてはびこります。

　長年に渡り堆積した水垢は、洗車スポンジ等で落とす事は出来ません。

当店では、専用スポンジやコンパウンド、液剤を使用し、キレイに除去する事が出来ます。

　また、ガラスとゴムモールを傷つけず磨き上げるには技術と経験も必要になります。

　諦めていた水垢があれば、各コーティングコースに水垢除去が含まれておりますので、

是非一度お問い合わせ下さい。

　最後の撮影中、雨が降って来てしまいましたが、洗車する楽しみが増えますね。

お問い合わせは、こちらから → https://s-hokusyo.com/coating/contact/

Micapica sapporo

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2020年4月14日(火曜日)

ビアンテを施工させて頂きました。

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　|　15時35分42秒

ビアンテを施工させて頂きました。

ミニバンタイプはガラス面積が多いため、光沢が増した印象をより強く感じられます！

お問い合わせはこちら
↓
https://s-hokusyo.com/coating/contact/

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2020年3月17日(火曜日)

Ｎ－ONEを施工させて頂きました

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　|　18時00分50秒

Ｎ－ONEを施工させて頂きました。

　
　
　
　
　
　
　
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2020年2月15日(土曜日)

アウディＡ４（８Ｗ）施工させて頂きました。

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ガラスコーティング

　|　19時30分59秒

アウディＡ４（８Ｗ）施工させて頂きました。

シルバーの深みが増しました。

　
　
　
　
　
　
　
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廃車をご検討されている方はお早めに！

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ほくしょうの知恵袋

　|　16時21分54秒

北海道も最近は暖かく、雪解けが進んできましたね！
このまま積もらず春が来てくれればよいのですが・・・。

さてこの時期になると気になるのが廃車する時期！
実はもう今年は引き取りが混んできています！

なぜ毎年春になると混みあうのか？
それは4月1日の段階でお車を所有している方に自動車税・軽自動車税の納付義務が
発生するからです。
普通車の場合は、最悪4月1日が過ぎてしまっても月割で納付すればよいだけですが、
軽自動車の場合、過ぎてしまうと1年分納付しなければならず廃車にしても戻って
きません！
特に廃車にしようと思っている車は大概経過年数が多いので軽自動車税も上がっている場合
が大半です。
それをもう乗らないのに1年分を払うのはもったいない！
との事で毎年物凄く混みあいます。

また車検が1か月以上残っているお車は、重量税と自賠責が戻ってきます。
当店では抹消手続き・引き取り搬送料は無料（札幌近郊）で行っております。
遠方の方はご相談ください。

最後にご検討されている方は今一度、車検証をご確認ください！
所有者欄はご自分の名前になっていますか？
現金一括で購入された場合も販売店の名義になっていることが多々あります。

廃車にするためには所有者の所有権解除書類が必ず必要になり、連絡して頂ければ
またお車を購入してもらうチャンスだからです。

所有権解除書類を発行してもらうと結構な日数が掛かります。
ギリギリになって気づくと抹消に間に合わない！なんて方もたまにいらっしゃいます。
ですので事前に確認して頂くと良いかと思います。

では買取のご依頼お待ちしております。

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2020年2月10日(月曜日)

ラングラージープをガラスコーティング致しました。

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　|　15時04分30秒

ラングラージープを施工させて頂きました。

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2020年2月5日(水曜日)

経年劣化によるクスミを払拭

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ガラスコーティング

　|　12時04分15秒

お車を長く所有していると、どうしても経年劣化によるクスミの発生は避けられません。
原因は主に紫外線・自動洗車によるキズなどです。

クスミが目立つ代表格として、ヘッドライトが挙げられます。
ヘッドライトの場合、先に挙げた原因のほかに、点灯による熱も影響致します。

エンブレム、アウターキャッチ、モール、ナンバープレートなども劣化・クスミを顕著に感じられる箇所です。

当店（ガラスコーティング部門）では、お客様のお車に可能な限り、新車時のような光沢を蘇らせて頂きます。

下処理の後、細かく磨き上げ、キレイになった状態でガラスコートを施工いたしますので、施工前に比べ施工後は格段に光沢量が増します。

お見積りや施工のご相談、ご不明な点など、下記よりお気軽にお問い合わせ下さい。

お問い合わせフォーム → こちら

※キズやクスミの状態によっては、ご希望に添えない場合がございます。
　予めご了承ください。※

ガラスコーティング部門

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2020年1月27日(月曜日)

アルファードを施工させて頂きました。

カテゴリー:

ガラスコーティング

　|　10時32分50秒

アルファードを施工させて頂きました。

エンブレム周りの水垢もキレイになりました。

新車のような光沢がよみがえり、大変、喜んで頂きました。

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2019年12月11日(水曜日)

光り放つガラスコーティング

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ガラスコーティング

　|　11時33分14秒

お車の綺麗な状態をより長く保ちたいお客様へ、お知らせです。

お客様の大切なお車がより長く輝きを放つために当店では、

完全無機質のガラスコーティング剤を使用したコーティングを始めました。

一般的なガラスコーティングは、含まれる添加剤が紫外線の影響を受け

艶や光沢が保てなくなります。

しかし、G-POWER社が製造するガラスコーティング剤は、純度１００％の為、

格段に耐久性が上がりました。

さらにメンテナンスは経済的。

水洗い後に拭き上げるだけで、簡単に光沢が戻ります。

シャンプー、ワックス掛けは不要です。

また、耐久性はもちろん、耐傷性にも優れているのが特徴です。

お車の状態を綺麗に長く保ちたいというお客様は、是非一度

お問い合わせ下さい。お待ちしております。

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2019年11月8日(金曜日)

道路交通法が一部改正されますね

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ほくしょうの知恵袋

　|　16時00分29秒

北海道もとうとう雪が降ってきました。
当店付近はまだ雪は積もっていませんが、お隣の岩見沢では降りました。
車を運転する人にとっては厄介な季節がやってきましたね！
いつも以上に慎重な運転を心がけたいと思います。

またタイトル通り道交法が改正されますね！
ながら運転禁止法は前々から有りましたが罰則がかなり強化されました。
運転していると時々見かけるスマホ片手に運転や通話しながら運転！
これまでは罰金6000円　保持の場合1点でしたが12月1日からは罰金18000円　点数3点に
強化されます。
もちろん、スマホだけではなく、カーナビの操作なども含まれます。
またこれにより事故を起こしてしまった場合、一発免停になるそうです。

かなり厳罰化されました。
どうしてもやらなければならない場合、横道に入って停車してから行いましょう！

これからの季節、普通に運転していても危険度が増す時期です。
万が一のリスクを減らすことが大切ですね！

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2019年10月28日(月曜日)

ウォッシャーノズル

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　|　08時29分50秒

上の画像のようにウォッシャー液の勢いが前々から弱かったので交換しました。

車種によっては上の画像のようにボンネット裏から丸印のつまみ部分を押して外し、ホースを抜きノズルを交換しました。

しっかり出るようになりました。外したノズルは詰まりかけていました。
あまり交換することが無い部品ですがウォッシャー液が出にくくなったら一番疑わしい部品です。

小山

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2019年10月7日(月曜日)

車のドアハンドル、グリップ型が増えた理由とは？

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　|　18時58分45秒

車のドアについているハンドル、(開けるところ）
ひと昔前は手を下からひっかけて引き上げる「フラップタイプ」が主流でした。
しかし、昨今のラインナップを見ると多くの乗用車がバーを握って引く
「グリップタイプ」を採用しています。

さて、このドアハンドルが変化した理由は次のうちどれでしょうか？

A.デザインがかっこいいから
B.スピードが出るから
C.雨の日でも開けやすいから
D.車高が大きいから

【答】 D.車高が大きいから

近年、ミニバンや軽自動車のトールサイズ化（背が高い車）が進み、
車高が大きくなる傾向にあります。同時にドアハンドルの位置が高くなるケースが増えたため、
ハンドルの上からでも下からでも開けやすいグリップタイプが用いられるようになりました。

グリップタイプのドアハンドルにこだわり、採用し続けてきたのがフォルクスワーゲンです。
その採用の理由に以下のようなことを上げています。
まず万が一の時でも、バーの部分にロープをかけて引っ張ることでドアをこじ開けることが出来る
という安全上の理由。
そして、もう一つが寒い冬に手袋をしたまま、簡単にドアを開けられるという理由です。
いかにも合理的で、また寒さが厳しいというイメージのドイツらしい理由ですね。

一方で空気抵抗の少ないフラップタイプは、現在でもスポーツカーなどに採用されています。

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2019年9月21日(土曜日)

エコタイヤの基準

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ほくしょうの知恵袋

　|　19時25分30秒

エコタイヤとは、一般社団法人日本自動車タイヤ協会（JATMA）が制定したグレーディングシステム（等級制度）で低燃費性（転がり抵抗性能）と安全性（ウエットグリップ性能）が基準を満たしているタイヤのことを指します。

具体的にいうと「転がり抵抗性能」の等級がAAA・AA・Aに該当し、なおかつ「ウエットグリップ性能」の等級がa・b・c・dに該当するタイヤだけがエコタイヤと名乗ることができるのです。

エコタイヤの最大の特徴は、転がり抵抗の低さです。転がり抵抗とは、タイヤが受けている進行方向とは逆向きに生じる抵抗のことです。
この抵抗が大きいと、タイヤが転がりにくくなり、前に進もうとする際にエネルギーを使うため、燃費が悪くなってしまいます。そこでエコタイヤは、できるだけ真円に近くしたり、剛性をあげタイヤがよじれないようにすることなどで、この転がり抵抗を減らし、低燃費を実現しています。

しかしこの抵抗を減らすことばかり優先すると、相反してグリップ力が低下することとなります。
グリップ力とは、簡単に言うと摩擦力のことで、グリップ力が高いとタイヤは滑りにくくなります。
ウェットグリップ性能がエコタイヤの基準として定められているのは安全第一という姿勢の表れといえるでしょう。
燃費と安全性の両立は基本的に難しく、最大のジレンマとなりますが、タイヤメーカー各社の努力によりこの両立が実現されています。

エコタイヤの装着により燃費が良くなることは、使用するガソリンの量が減り、排出する二酸化炭素の量も減ることになります。
結果的に地球環境に配慮することにもつながるエコタイヤを選択肢に加えてみるのはいかがでしょうか。

大西

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