先日、私の愛車のスズキのカプチーノ（平成4年式）でマフラーの出口から大量の白煙が出ました・・・

原因は・・・ 画像１の丸印のブローバイガスのホースの詰まりでした。
画像１

※ブローバイガスとは、エンジンが動いている時にピストンとシリンダーのわずかな隙間から漏れ出した燃え残りです。 燃焼済みの排気ガスと違ってマフラーからは出て行けないため、エンジンのクランクケース内部にじわじわ溜まり、オイルの劣化、酷いときには金属部分の腐食を起こす場合もあるといわれています。

先日カプチーノのフューエルレギュレータを交換したときにパイプを外さずに作業したためホースを潰してだめにしてしまったのが原因です。
画像２のようにホースを交換したら直りました。
黒い線のようにブローバイガスが循環していると思います。

画像2

マフラーから白煙は車からの不調のサインです。
エンジントラブル？タービントラブル？どちらにしてもおかしいなと思ったらしっかりとトラブル対策、予防を行いましょう。

小山
 

北海道も暑い夏が終わり、涼しい季節になってきましたね！
あと2ヶ月もすると、チラホラと雪が舞ってきます。
毎年の事ですが大雪は勘弁ですね。

自宅の駐車場に眠っているお車や廃車を検討しているお車は有りませんか？

放って置くと除雪の邪魔になるだけではなく
ボロボロになってしまい価値が下がってしまいます。
よく、引き取った車はどうなるのですか？と
聞かれますがまずしっかりチェックして使えるひ部品は中古部品に生まれ変わります。
同じ車に乗っている方の修理部品となります。

また車体本体は鉄資源としてリサイクルされます。
しかし部品が傷ついたり壊れたりすると価値が下がってしまいます。
鉄も錆びてしまうとダメになってしまいます。

と特に一冬越えるとかなり傷んでしまいます。
そうなる前に廃車を検討しているお車は是非
当店にお任せ下さい！

動かないお車でも車検が切れているお車でも
買い取りしております。

勿論、車検が残っている場合は抹消手続き無料で
税金の還付もしております。

当店へのご依頼お待ちしております。

石垣

・バッテリーの寿命はおよそ２年〜５年と言われています。
ただし、クルマの使い方によって、大きく左右されます。
あまり乗らない車や、夜間走行が多い車、近場のお買い物使用に限られる「ちょい乗り」中心の場合は、極端に寿命が短くなり、バッテリーの交換時期が早まる場合があるので注意が必要です。
バッテリーの寿命が近づくとおもに以下の症状が現れたりします。

・キーを回したときのキュルキュルというセルモーターの回転音が鈍くなってきた。

・パワーウィンドウの動きが遅い。　　　　　　　　　　　　　　 　・ヘッドライトが暗い。

・バッテリー本体が膨らんでいる。　　　　　　　　　　　　　　　 ・バッテリー液が減りやすい。

・バッテリーの天板にバッテリー液が漏れている。

・画像１のようにバッテリーの赤い○の中（プラス端子周辺）に白い粉がついている。

画像２　　インジケータ（水色の○の中）付きのバッテリー

画像2のようにインジケータが付いていて、一目でわかるものもあります。
長期間車を放置していても、車はECU（エンジンコンピュータ）、カーナビ、時計等のバックアップ電源としてバッテリーの電気を常時消費しています。
この消費している電気を暗電流（通常２０〜５０ｍＡ程度）といい、この状態が長ければいずれはバッテリーに蓄えられた電気は底を尽きバッテリー上がりを招き、寿命を早くしてしまいます。
バッテリーそのものの寿命ではなくバッテリー上がりのタイミングでバッテリーを交換される方が多いのが現状で、上記の症状が出てきたら、寿命を迎える前に早めの点検、交換をお勧めいたします。

小山

最近では、車のカギが電子化しています。
“スマートキー、インテリジェントキー”など呼び方は様々です。
その電子キーを持っているだけで、クルマに近づく、ドアノブのボタンでドアの施錠ができたり、キーを差し込まずにスタートボタンを押すだけで、エンジンを始動させることもできる装備です。
　　
この電子キーの電池が無くなってしまうとドアロック、アンロックやエンジンスタートがいきなりできなくなってしまいます。
定期的な電池交換が必要となります。
市販で売ってる豆電池を買っておくといいでしょう。

電池が切れて施錠やエンジン始動ができなくなってしまった場合、どうしたらいいのでしょうか？

電子キーには、内部にカギが仕込まれていることが多いです。

そのカギを引き出して、普通にカギを開けてクルマに乗りこみます。

エンジン始動時には電子キーをプッシュボタンに近づける。
下の画像の場合、レクサスマークをプッシュスタートに近づけます。

もしくは、電子キーのカギをさして、近づけるとエンジンが始動できます。
　　　　　
電子キーの反応が悪い時は、電池の交換時期のサインです。

クルマによってはカギが電子キーとは別に用意されている車など車種によっていろいろと対策方法が違います。
電子キーの車の場合、ほとんどがイモビライザー装備車（盗難防止装置）になります。
その装置が作動してしまう車種もあるようですので、
万が一のためにも電池切れの対策をもう一度確認しましょう。

俵谷

愛着のあるお車の買い替えや廃車にするタイミングは難しいですよね。
考える一つの基準としては自動車税と重量税でしょうか。
新規登録からガソリン車は１３年、ディーゼル車（軽油）は１０年超えると
高い自動車税がさらに約１５％も重課されます。
例えば２０００ｃｃのワンボックスは３９５００円が４５４００円に・・・
軽自動車税も同じく上がり地域にもよりますが７２００円が１２９００円に・・・
かなり痛い増額ですね。

ここでポイントなのが普通車の場合一時抹消すると月割りで還付がありますが
軽自動車の場合はありません！

ついこの間の話ですがまた車検を取ろうか廃車にしようか悩んでいるうちに
４月１日を過ぎてしまい今年度分の軽自動車税が課税されてしまって損を
された方がいました。

税金が２７年度から重課されることも知らなかったので早く廃車にすればよかった
と言っていました。

お車の乗り換えや廃車をご検討されている方はこのようなことが無いように
早めの決断をされると良いかと思います。
特に車検が１ヶ月以上残っている場合は重量税と自賠責がつき割りで還付
されます。

また軽自動車の場合は抹消しない限り納税の義務は無くなりませんので
注意してください！
もしまた乗るかも・・・という場合は一時抹消することをお勧めいたします。
廃車になさる場合は是非当店へご連絡ください！

引き取り時搬送料と抹消手続きは無料で承っております。
よろしくお願いいたします。

石垣
 

※本記事にはザリガニの写真が掲載されています。苦手な方はご注意ください。

先日、かねてよりお知らせしていたウチダザリガニの防除活動に参加させて頂きました。

昨年の同時期にも参加しており、今年で二度目となります。

（昨年の様子はこちら）

当日は天候にも恵まれ、つつがなく現地に到着できた弊社一同。

昨年に比べ少人数ではありましたが、皆意気揚々と臨みます。

弊社社員の他に、一般の方や学生の方も参加していました。

まずは旭川ウチダザリガニ防除隊の方から防除についてレクチャーして頂きました。

ウチダザリガニの生態・習性、特定外来生物とはどういう生き物か。

昨年と同様、丁寧にご説明いただきました。

レクチャーの後は胴長に着替え、早速川へ向かいます。

川に入る前に、防除隊の方が前日に仕掛けておいた網の回収。

既にウチダザリガニがかかっていました。

かかっていたウチダザリガニを例にとり、掴まえ方・探し方をここでレクチャーしてもらいました。

教わった次は、早速網を持って川へ！

今年が初めての面々も去年ぶりの面々も、皆最初は悪戦苦闘。

防除隊の方に所々コツを教わりながら進んでいくと…

獲れました！

コツを掴んでからはみんなどんどん獲りはじめます！

今年初参加の人も二回目の人も順調なようでした。
皆さん良い表情です！

そしてそんな中でも今年のMVPはやはり弊社整備主任のこのお方。

今年も郡を抜く量と大物を捕獲していました！

–

防除活動の後はキャンプ場へ移動しました。

ここで捕獲したザリガニの頭数確認・オスとメスの仕分けを行います。

また、忘れてはならないのが使用した用具の消毒です。

ウチダザリガニはザリガニペスト菌という、ザリガニにとって恐ろしい菌を保有していることがあります。

そして今回使用した用具は必ずしもまた同じ河川で使用されるとは限りません。

つまり用具の消毒を怠ると、今回捕獲したウチダザリガニが持っているザリガニペスト菌が他の河川に侵入する恐れがあります。

生態系を守る為の防除活動のはずが、別の生態系を脅かす原因になりかねないのです。

特定外来生物の防除と聞くと捕獲などが目立ちますが、こういった目に見えない面にも配慮が必要です。

今回も参加した皆さんと防除隊の方々による入念な消毒が行われました。

–

さて、数の確認・オスメスの仕分けが済み、今回の成果は…

総数492匹！

内、仕掛けた罠から304匹、手取りで188匹でした。

去年の弊社参加時(500匹)と比べて数は減っていますが、これは弊社社員の腕が落ちたのではなく川に生息するウチダザリガニ全体の数が減ってきているのもあるそうです。

防除が実を結んでいると思うと、感無量ですね。

そして仕分けが済んだウチダザリガニの運命はと言うと

釜茹で！

食べ方を教えて頂き、自分たちで捕獲したウチダザリガニを美味しく食べました。

食べ終わった後は、参加した皆さんで記念撮影。

合言葉は勿論「ウチダザリガ…ニー！」

今年も楽しく学びながら防除活動に参加できました。

去年もそうでしたが、終わってみれば社員からは「もう少しやりたかった！」との一言。

ただ、川に入って行う作業だけに夢中になりすぎると危険が高まるのだろうということも同時に話していました。

旭川ウチダザリガニ防除隊の皆様、今年もありがとうございました。

クーラント液(別名LLC)の役割とは、エンジン冷却水です。

走行中とともにアイドリングしていてもエンジンは動いていて熱を持ちます。

その熱を冷ますのはクーラント液の役割となります。

クーラント液が劣化してくるとエンジンのオーバーヒート、最悪はエンジンブローの原因に繋がる事があります。

クーラント液の劣化の特徴は、クーラント液の変色が一般的になります。

メーカーによってはクーラント液は赤か緑が一般的ですが、劣化してくると茶色みたいに変色してきます。

クーラント液の色を確認するには、ボンネットを開け、ラジエーターキャップを開けるか、ラジエーターにはサブタンクが着いていますのでサブタンクの蓋を開けて確認をする。

一昔前は水がクーラント液の役割を担っていましたが、凍結したりとエンジン不調、故障の原因となっていました。

が、そのかわりにクーラント液が開発され、現在は全ての車に導入されるようになりました。

成分として

・不凍液　　　　・防腐剤　　　　　

・某錆剤　　　　・消泡剤　

が主に含まれています。

1の写真、ラジエーターキャップを外して確認。
（エンジンが冷えている時に確認しないとラジエーター液が噴き出す恐れがあります。）

2の写真、サブタンクの蓋を開けて確認する。
（水色の丸の中の物がサブタンクです。）

ということが一般的な確認方法になると思います。

従来のクーラント液の寿命は約2年となっており、ちょうど車検の間隔と同じみたいです。

車検ごとに交換するのが目安ですが、渋滞を頻繁に走る方やサーキットでスポーツ走行される方は、少し早めにクーラント液の量の確認、もしくは交換をして頂けるとオーバーヒートを予防出来ると思います。

小山

オートレベリング機能とは,ヘッドライトの光軸を自動で調整してくれることで、
例えば、乗員や荷物によって車両姿勢が変わっても、ヘッドライトの光軸を自動的に一定の高さに保つ機構。
オートレベライザーとも呼ばれます。
2006年1月の灯火器技術基準改正で、ディスチャージヘッドランプ（HID）標準装備車は
オートヘッドライトレベリング機能（自動光軸調整機構）の搭載が自動車メーカーに義務付けられました。
ハロゲン車についてはマニュアルレベリングなので、光軸調整ののダイヤルが運転席付近にあると思います。
ヘッドライトがHID標準装備の車（2006年1月以降）はもちろん光軸調整のダイヤルはありません。

サスペンションアーム等にレベリングセンサーが取付けられていて、フロントとリア、もしくは、リアのみに付いている場合があります。
車高調やローダウンサスを装着して車高を下げると、車体が沈む、荷物が積んでいると誤認識してヘッドライトの照射範囲を下げてしまい、夜間の走行に影響があります。

車高を下げている車に関してはディーラーなどでオートレベリング機構の初期化と、ヘッドライトの光軸調整をお勧めします。

俵谷

車検が切れた後、まだ使う予定でナンバーを付けたまま保管している方をよく見かけますが意外に税金との関係を知らない方が多いですね。

まず普通車の場合、地域によって違うようですが
車検が切れた後は税金の納付書は来なくなります。
これが間違う原因かも知れませんが、このままやっぱり廃車にするとなった場合は課税留保の状態なのでそのまま納税義務は無くなります。
要するに払う必要が無くなります。
しかし、また新規登録で使用しようとすると、
寝かしていた期間分の車税をの納付しないと車検が
う受けられません。
保管期間が長いほど大きな出費になります。

ですので早めに決断しなおかつ今後使用する事にする場合は一時抹消する事をお勧め致します。
時間が取れるならば手続き自体難しくは無いですし
金額も大して掛かりません。

次に軽自動車ですが、こちらは普通車と違い車検が切れた後、課税が止まるという事が有りません。
先日引き取り先のお客様も嘆いていましたが初度登録から13年過ぎた車は車税が一気に上がります。
また月割還付も有りませんので廃車を予定している方は是非当店へ早めにご依頼下さい。
車検が1カ月以上の残っている場合は重量税と自賠責が戻ります。
勿論手続きは無料でお受け致します。

無駄な税金は勿体無いですよね！

ご依頼お待ちしております。
 

今回も皆様に参加頂けるボランティア活動です！
もちろん無料です！

日時：2016年7月9日(土)　9:30〜13:30頃

場所：旭川市石狩川支流

※集合場所や集合時間、その他実施内容の詳細についてはお問合せください。

特定外来生物ウチダザリガニを大量に捕まえるボランティア活動です！

昨年の様子はこちらから！

ウチダザリガニはその強い繁殖力で、道内の河川に住む在来種の生態系を脅かし続けています。

北海道の自然で起きている問題を解決するお手伝いをしませんか？

当日は専門家の指導のもと、安全に配慮して作業を行います。

参加を希望される方・詳細を知りたい方は、お気軽に下記連絡先へお問合せください！

お問合せ・お申込み

株式会社 北翔 車友会　高橋
TEL　：　090-8637-4617
Mail ：  takahashi@s-hokusyo.com