TECH+メンテナンスレポート

タペットパッキンとタイミングカバーのコの字パッキンからオイル滲みがありました。

長く乗って頂きたいのでシリンダーヘッドをオーバーホールしました。

まずは、シリンダーヘッドを分解していきます。

ヘッドガスケットに抜けはありませんでした。

ガスケットを取り外して清掃するとピカピカになります。

ヘッドを更に分解していきます。

バルブまで取り外して洗浄しました。

バルブを擦り合わせていきます。

ステムシールを交換してバルブを組み付けていきます。

レストア１号車に比べて状態が良かったので、すんなりとヘッドのオーバーホールが出来ました。

オイル漏れがあった「コの字」のパッキンを交換しました。

ここからオイル滲みが無いのは見たことがないかもしれません。

エンジンオイルも交換になるのでオイルフィルターも交換。

クーラントも抜いてしまうので、ついでにヒーターバルブの交換をしました。

ウォーターポンプは、前のオーナー様がマイレ製に交換してそれほど経っていなかったので、そのまま使用しました。