TECH+メンテナンスレポート

トランスミッションの変速ショックとタイミングによってはジャダーが発生している状態。　ソレノイドバルブを交換するも改善されないので、バルブボディーAssy交換となりました。

ケース形状に若干の変更があったようですが、問題はありません。　繊細なパーツなので取り扱いに注意です。　油圧調整ネジはすでに調整済みのようでこのまま、取り付けしました。　ATFは35度で調整。

交換後は変速ショックもまったく発生しなくなり非常に良い感触です。　以前に色々と作業しているので、バルブボディーの脱着が3回目のトゥアレグ。　改善までに費用と時間を頂いてしまったのですが、問題が解消されて安心して頂けたのではないかと思います。