TECH+メンテナンスレポート

遠方よりお越しいただいたBMW F30。 4WD車輛のATF交換依頼です。　約6万km走行でおそらく交換履歴が無い車輛でしたので、ATFの状態をチェックしてからの交換となります。

オイルは黒く汚れ始めていましたが、フィルターが目詰まりすることもなく焦げ臭い臭いもありません。　変速ショックなど異常もないということから、交換に問題無しと判断しました。　ATFを抜き、オイルパンと一体型のフィルターを交換します。　スリーブからのオイル漏れはないですね。

油量調整のためにATF温度を調整しなければならないのですが、ミッション本体が温まっているので規定温度まで下がるのに数時間かかります。　　オイルを交換後しばらくミッション温度が下がるのを待ちます。

規定温度まで下がったことを確認し油量調整を行います。　温度がすぐに上昇してくるので素早く作業する必要があります。　冬場の方が温度の上場速度がゆっくりなので、寒いですが油量調整は楽ですね。

ATF補充の明記はありますが、交換はしなくて良いと言われているBMWのATミッション。　交換の必要が無いオイルという物はありません。　長く乗るのでしたら、油脂類は定期交換を強く推奨いたします。