TECH+メンテナンスレポート

ピカソのショックアブソーバー交換依頼です。

フロントはコイルスプリングでリアはエアサスタイプになります。

リアショックアブソーバーはエアサス取り外し後にブラケットごと取り外し交換します。

車輛全高が高く車体も大きい車両はロール量がどうしても大きくなってしまうので、ショックアブソーバーが抜けてくると不安定になりやすい傾向にあります。　路面のうねりやスプリング伸縮による揺り戻し、遠心力や慣性による車体の振れを安定した状態で発生することが出来なくなると、必要以上のステア操作や減速を強いられることになりますので、運転に疲れるばかりか酔いの原因にもなります。　ある程度のロール量を保ちつつ乗り心地も良くて安定した状態で楽しく運転するには、サスペンション整備は欠かせませんね。