TECH+メンテナンスレポート

ステアリングを切ると、何かが擦れるような異音が発生している156の点検修理依頼です。　入庫した156にはナルディクラシックが取り付けられていました。　最近めっきり見かけることがなくなってしまったので、非常に懐かしいです。　ちなみに私はMOMO派でした。

早速点検するとギコギコという感じの音。　車体を上下に揺さぶっても音が発生します。　原因はロアアームボールジョイントです。　ガタ付きは無いのですが、錆びとグリース切れによる異音が発生しています。　お皿洗いをした後に、お皿がキュキュっとするのと同じ現象ですね。　油分が足りません。

取り外したロアアームのボールジョイントを潤滑させて動きをスムーズにさせ再利用出来ないかと試みたのですが、やはりボール部分が緩くクタクタになってしまい再利用は不可能でした。

156はボールジョイントとアームが一体型なので、アーム一式交換となります。　その他にタイロッドエンドにガタ付きが発生していたので同時に交換しました。　

サイドブレーキも錆よりレバーのロック具合が不調で、ワイヤー交換も行っています。

トー調整の依頼もあったので測定と調整を行いましたが、左側はかなりのトーアウト。　ステアリングセンターは右下がりの状態でしたので、全て調整を行い作業終了です。　マニュアル5速でステアリングはナルディ。　運転が楽しそうな156なので、今後もずっと乗り続けて頂ければと思います。