TECH+メンテナンスレポート

Ｄレンジで信号待ちしていると、突然走行不能に陥ったゴルフ３です。

シフトを入れるとカラカラという異音がしているという連絡を受けていたので、トルクコンバーターではなさそうです。ミッション内部のギアが破損したか、デファレンシャルのギアが破損しているのでしょうか。

入庫した車両を点検すると、Ｐレンジに入れているにも関わらず車輛が動いてしまいます。Ｐレンジのロックレバーが破損して、ミッション内部に破片が散らばり壊れたのか？

色々と考えながらリフトにセットしていました。　持ち上げてミッション廻りを点検します。

！？　外れてる。　ドライブシャフトが外れてる。

ドライブシャフトがミッションからフランジごと抜けて、スプラインが接触しあって音が出ていた模様。

何故にこんなところからドライブシャフトが抜けてしまったのか。　しかも信号待ちで。

ゴルフ３のドライブシャフトは、スナップリングプライヤーを使用しなければ外せない

ロックリング（スナップリング）を使用しているのに何故に抜けたのでしょう。

取り付け部を確認すると、ロックリングは残っています。　破損はしていません。

ミッション側のアウトプットシャフトのロックリング取り付けの溝は若干削れている状態。

ロックリングが外れ掛かっていて溝部分と擦れあい、たまたま信号待ちで完全に外れた様子です。

走行中に外れてドライブシャフトが暴れ、事故につながらなくて良かった。

DIYにて整備を行うオーナーでしたので、もしかすると何かそこに原因があったのではと

考えています。

ゴルフ３のドライブシャフトインナーフランジ部分は強力なスプリングが内蔵されており、

そのスプリングを縮めながらロックリングを取り付けるという、少々作業しにくい構造に

なっているのでしっかりとスプリングを縮めて作業を行わなければ、ロックリングが半掛け状態になるもしくはリングが広がりすぎて遊んでしまうことがあります。　その状態で走行していて今回のような現象が起きてしまったのでしょうか。なんにせよ事故に繋がらなくて良かったと思います。