TECH+メンテナンスレポート

アウディTTのサスペンションリフレッシュを行いました。　前後サスペンションのほぼ全てをリフレッシュします。　時速2～30km/h時に、ステアリングを左に素早く切り込むと、異音が発生するのを確認しています。

まずはフロントから。　ロアアームのボルトがミッションに干渉するので、エンジンメンバーを下げて脱着します。

以前ロアアームのブラケットを脱着する際に、腐食によりボルトがかじっていて折れてしまった苦い経験があるので、ボルト類はかなり慎重に緩めました。

フロントはブッシュの圧入がロアアームのみなので、サクサクと作業を進めます。

リアはマルチリンクアームのブッシュ交換を行います。　前後左右、インナーアウター、アッパーロア、取付位置のマーキングと測定。　結構なボリュームです。

リアスタビライザーマウントブッシュも交換したのですが、新品ブッシュとの差がこれです。　見た目でかなりきつそうなのが分かります。　気温が低いのでブッシュを温めて取り付けしたのですが、すぐに冷えてしまって固くなってしまうので手早く組み込みました。　

アライメント調整を行います。

リフレッシュ後はステアリングを切った時の異音は解消されて、かなりしっかりした乗り心地になりました。　現状雪道で路面状況が良くないのでサスペンションの性能を発揮できないのが残念ですね。