TECH+メンテナンスレポート

ニュービートルのサーモスタット交換（エンジンAWU）をしました。

交換に至る経緯は、走行中冷却水温上昇の警告灯が点灯したため。

診断機による測定を行うと、120℃を超えていました。

ラジエーターロアホースを触ってもぬるい状態なので、サーモスタットが開いてないことと判断しました。

このエンジンのサーモスタットの場所は、前側のオルタネーターの裏側にあります。

写真の黄色い矢印の所で、上下2個のボルトでサーモケースハウジングの内部に収まっています。

取り外すにはオルタネーターの配線が邪魔をするので、先ず赤い矢印の所を外すとボルトが見えるようになります。

ハウジングを取外すとサーモスタットが収まっています。

今回は、サーモスタットとプラスチック製品で出来ているサーモケースハウジングも劣化で変形や破損の恐れがあるので、同時交換しました。

交換後は、クーラント入れ、エア抜きを行い、診断機を使い水温を確認すると95℃前後で安定しました。

最後に、水漏れの確認をして作業の終了です。