TECH+メンテナンスレポート

ルノーカングーのショックアブソーバー交換依頼です。　前後共にビルシュタインB4に変更です。

取り外したショックアブソーバーはオイル漏れ等はありませんでしたが、B4と比べると減衰力の差が手で押した状態で違いが分かりました。

ロアアームボールジョイントとタイロッドエンドも交換

ショックアブソーバー交換はオイルが漏れだしたら交換するというケースが多いのですが、オイル漏れが発生していなくても減衰力は徐々に低下してきます。　少しずつ変化してくるので気が付きにくいのですが、思い出してみてください購入当初はもっとしっかり感があったはずです。　体に感じる振動や揺れ、ステアリングの応答性がもっとしっかりしていたと思いませんか？　もちろんブッシュも劣化するのでそれが乗り心地変化の原因の一つではありますが、交換して一番体感しやすいパーツはショックアブソーバーです。　普段人を乗せる機会が多い、荷物を積むことが多いという方は特にショックアブソーバーの劣化が早くなります。　ショックアブソーバーの劣化具合は使い方により千差万別ですので、気になる方は前後交換してみては如何でしょうか。