メンテナンスレポート
最近の投稿
メニュー
 HOME  輸入車パーツリスト 中古パーツリスト  クルマ買取り  整備/レストア  メンテナンス辞典  ほくしょうの知恵袋  テスターKAYOブログ  社長の日常  マイレブログ  会社概要  アクセス お問い合せ  特定商取引法に基づく表記  ● 採用情報 ●  ●社員就業規則●


カレンダー
2019年 1月
« 12月    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
カテゴリ一覧
営業日カレンダー
2019/01
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

2019/02
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28


営業日   定休日

営業時間 9:00-17:30

ログイン
ユーザ名:
パスワード:

パスワード紛失

新規登録

2015年2月12日(木曜日)

BMW E30 タイロッド交換

カテゴリー:  | 12時50分15秒

左右のステアリング タイロッドAssy交換を行いました。

タイロッドの不具合としてボールジョイントのガタが主な症状です。
ハンドルを左右に小刻みに動かすとタイロッドエンド(ハブ側)の
ボールジョイントにガタがあるのが判断できます。

また、タイロッドにはもう一つの関節ラックエンド(インナーロッド)が有り
こちらもボールジョイントになっているため走行距離が増えてくると
ガタが出てきます。

ですが、こちらの点検はダストブーツが被さっているため、目視では確認できません。
ブーツがゴム製の場合上から直接、指を押し付けて触って確認するか
ブーツがプラスチック製の場合は、固くて確認しずらいため直接ボールジョイントが
見えるまでブーツをずらしてガタの状態を確認します。

今回のE30は4WDのため、タイロッド交換後のダストブーツを固定する
ブーツバンドの締め付けに少々手間どりました。

パーツ交換後はアライメント(サイドスリップ)の調整を行って終了です。

 


大浦


コメント

RSS feed for comments on this post.

この投稿には、まだコメントが付いていません

コメントの投稿

ごめんなさい、現在コメントを付けることは出来ません

31 queries. 0.027 sec.

copyright(c)2006 株式会社北翔