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2020/11/30
プジョー208 オルタネーター交換
長時間のアイドリングでバッテリー警告灯が点灯したプジョーです。ある程度エンジン回転が上昇すれば電圧も多少上がるようですが、アイドリング時の充電電圧が低い状態でした。

2020/11/26
ゴルフ6ヴァリアント　ウォーターポンプ交換
パーツの納期にかなり時間が掛かってしまいましたが、やっと交換作業に入庫して頂いたゴルフ6です。お待ち頂いている間に症状が悪化してしまいました・・

2020/11/24
メルセデスベンツ W211 車検整備とタンブルフラップ修理
車検で入庫したE350ワゴン。エンジンチェックランプこそ点灯していませんでしたが、タンブルフラップのセンサー故障履歴。実際にはセンサーの故障ではなくM272エンジンではメジャートラブルであるフラップレバーの折れでした。

2020/11/19
メルセデスベンツ W212 ヒーターが暖かくない
ヒーターを一番暖かくしてもぬるい風しか出ないW212。ヒーターバルブかヒーターフラップか何かが原因だろうと思っていたのですが、実際にはもっと重症でした・・

2020/11/16
アウディTT タペットパッキン、エアポンプ交換
以前からエンジン始動にかなり不快な音がしていたTT。エンジン本体からの音ではなく、エアポンプのベアリング劣化によるものです。走行に支障はないのですが、そのままにしておくと間違いなく焼き付きますので今回交換することになりました。

2020/11/13
シトロエンピカソC4 ショックアブソーバー交換
予防整備として乗り心地改善のためのショックアブソーバー1台分交換のＣ４です。

2020/11/10
シトロエン DS3 車検整備
車検整備に入庫したシトロエンDS3。マニュアル6速ミッション搭載のSport Chicです。エンジン始動時ガラガラという音がしているということで、まずはチェーンテンショナーを交換し状態を交換し様子を見ることにしました。

2020/11/05
アウディA6アバントセンターラジエーター交換
冷却水漏れが発生しているアウディA6のサブラジエーター交換です。雨水が溜まりやすい一番下側からの漏れでした。

2020/11/02
BMW E90 DTCエラー
走行が乱れ、DTCスイッチをOFFにしなければ正常に走行することが困難なE90の整備です。

2020/10/30
プジョー207 ブレーキローター、パッド交換
プジョー207の消耗品交換の依頼です。リアブレーキローターの構造上リアハブベアリング交換も行うことになるので、自動的な予防整備になりますね。

2020/10/26
アウディA5 フロントロアアームブッシュ交換
ロアアームブッシュの亀裂が深くなってきているA5のブッシュ交換です。ボールジョイントにガタつきが出てしまうとアームAssy交換になりますが、走行距離からまだブッシュ交換でも問題なしと判断して作業することにしました。

2020/10/23
ルノーカングー　エアコンコンプレッサー交換
エアコンが冷えない症状のカングーです。

2020/10/20
ジャガーXJ X351 ウォーターポンプとATF交換
エンジンを始動するとガラガラという異音。ウォーターポンププーリーがグラグラでクーラントが大量に漏れています。今にもプーリーが外れてしまいそうなので、そのままお預かりし修理となりました。

2020/10/17
BMW E90 DSC プレッシャーセンサー故障
ブレーキ関係の警告灯が点灯しディーラーや他店での点検等を経て当店にご来店されました。オーナーと色々と相談し作業を進めます。

2020/10/15
ボルボXC90 フロントショックアブソーバー、ロアアームブッシュ交換
フロントショックアブソーバー、ロアアームブッシュ、ATF交換作業を行ったXC90です。

2020/10/12
メルセデスベンツ W124 4MAITC　ミッションの変速点が高い
ミッション変速タイミングがおかしいW124。変速ショックではなく変速タイミングなのでガバナ関係が濃厚なのですが、バルブボディ内部のスプリング折れの可能性も考えられます。

2020/10/08
メルセデスベンツ W124 4MATIC トランスファーオーバーホール
トランスファーオーバーホールで入庫したW124 4AMTICです。パーツの納期に時間が掛かってしまい、かなりお待たせしてしまいました。

2020/10/06
BMW E46ツーリング車検整備　クーラント漏れ
車検整備のE46ですが、クーラント漏れが発生しているようです。クーラントを補充しその後は再発していないようですが、漏れていることは間違いなさそうなので点検します。

2020/10/03
ゴルフ6 車検整備
車検整備のゴルフ6TSIです。走行距離は15万kmを越えていますが、しっかりとメンテナンス管理されているようで状態は悪くありません。メンテナンスを今後も続けていけば、まだまだ乗れる状態です。

2020/09/30
アウディTT 8N ロアアームブッシュ、タイロッドエンド交換
以前から少しずつ整備しているTTです。今回はロアアームブッシュをメインに作業させて頂きました。

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TECH+メンテナンスレポートとは？

本コンテンツは、北海道江別市の輸入車専門認証整備工場テックプラスが公開する自動車整備レポートです。
輸入車を愛するお客様に「長く、安く、安全に、快適に」お車とお付き合い頂いて欲しいという当社の理念のもと、「メンテナンスレポート」としてどなたでもお読み頂ける内容をお届けしています。
本コンテンツの内容は全て当社にて整備や修理、点検を行ったものです。

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