物流業の2024年4月から始まる時間外労働の上限が960時間に規制されます。
恐らく物流業界の方々は事業改革に懸命だと思います。

しかし、物流を利用する側　が現在までと利用スタイルを変えないと、物流業も変われることも難しいのではないか？　と考えるのです。

先日　政府系機関から私宛に郵送物が送られてきたのですが、本人限定郵便物　というスタイルのモノで、郵便局から「本人限定郵便物が届いているので　取りに来るか　配達日時を指定してください」という封書が届きました。
　内容をみて　？？？？？？　でした。

何故　私宛の郵便物を持ってこないのかな？？？　など考えながら　その後の予定も詰まっているので　郵便物を取りにいき、本人を証明するモノ（免許証）を提示すると、この会社との関係が分かるモノを提示してください、と注意事項に書かれていない事を言われ　名刺も持ってきていなかったので　今は持っていませんと答えると、では指定された日時に配達します！　と驚く返答・・・

注意書きに書かれていないし、人を無駄に動かす行為です。　この場で渡してください！と言って渡してもらいましたが、そもそも
何故最初から持ってこないのですか？　と　郵便局に確認すると　「本人が居るかどうか分からないから」との答え・・・・

このサービスをいくらで提供し　いくらの利益があるのか分かりませんが、企業目線で考えると　全く採算が合わないサービスであり　それを窓口で更に悪化させている状況

この様な生産性の低い物流サービスを利用する政府機関にも問題があります。

物流の２024年問題は　物流を利用する側　の変革が最も重要だと感じた出来事でした。