時差ボケ・・・・

体内時計は何時を示しているのか、眠れないし寝ても２時間おきに目が覚めるし、お腹の調子は日本時間みたいだし、久しぶりに時差の大きい国まで来て体が戸惑っています。

ですから頭はボーってしてます。

朝の食事前にホテルの周りを少し散歩しました。
ハンブルグの９月はコートがいるんですね～・・・

コートなんて持ってきていない・・・　バックには長袖シャツもあるけど、半袖も持ってきてしまった・・・・
最近暑いところばかり行っていたので、何となく暑さ対策をして来てしまいました。

寒さ対策なんて頭になかった・・・・・

それにしても絵になる街です。
緑がいっぱい、街が綺麗、手入れがされている、なんだか気持がいいです。

さて、今日は初めて当社が扱っているヨーロッパ車の部品メーカー「MEYLE」の本社に行きます。
今年５０周年を迎えるMEYLE社には現在世界中からサプライヤーが訪れているらしいです。

世界のアフターマーケットを創造している尊敬するMEYLE社を訪問できることはとても感動です。
それも５０周年という節目に・・・

そして朝タクシーで向かい　付いてみると、入り口の前の３本の国旗の中の１本に日本の日の丸が上がっていました。
それは僕以外にも来ているお客様の為だろうと思っていたら、入口に入って中のウエルカムボードを見ると、日本からは私の名前と
お世話になっているＣＴＪのブラッドさんの名前が書かれていました。（僕のスペルは少し違いましたが・・・とてもうれしかったです。）
　
これには本当に感動しました。
そして中ではマレーシアやシンガポールやオーストラリアで販売を行っているか方達ともコミュニケーションを図りながら、倉庫の視察や
技術追求やクレーム対策などの対応などの技術者にも会ってきました。

世界１１７箇国に商品を送っているその中の現場も見て、日本がなかったので何となく寂しさも・・・・・
でも、これからも継続して新たなサービスを付け加え、日本国内のマイレの利用を広げて行きたいと考えています。

時間はかかりますが、地道に前に向かっていく考えです。

マイレを利用した　高品質で安価で、ハイスピードな対応は当社にお任せください。　万が一ものが切れていた場合でも取り寄せなどは大歓迎です。

では、マイレの今後の転換には業者の方も、ヨーロッパ車を乗っている方も、ヨーロッパ車に乗る方をご主人に持つ奥さまにも大変意義のある
展開を図っていく考えですので、目を離さないでくださいね。

宜しくお願いいたします。

今週の９日と昨日の１２日の２回に分けて、大麻西小学校の５年生の生徒２組の見学授業で当店を訪れていただけました。
１組３７名×２組＝７４名の児童が、自動車リサイクルの実態を見にきてくれたのです。
当社としては初めての経験でしたので、「危険な場所はないか？」「説明の順路はどうするか？」など、考え処置して迎え、何とか事故もなく
終了することができました。

子供達の反応は質問、そして意見なども驚くほど多く、そしてとても新鮮で、「ドキ！」とすることや「うーん！」て考えさせられることや、「え！」って驚かされることなど沢山ありました。

何の固定概念も無い子供達は純粋に客観的に見て、感じたことを言葉にしてくれています。

これは大きな収穫でした。
会社の作業や業務や広報を見直す時に、子供達の目線で考えていく必要性を感じたからです。

自動車産業に関して公開授業もあって、そこにも参加させていただきました。
その中の１部で、使われなくなった自動車の処理方法の優先順位をしっかり分かっていただいていて、部品のリユースが１位　、資源としてのリサイクルが２位、ゴミになるが３位でした。
１位のリユースを増やすために生徒達から６つのグループに分かれて　当社に対して意見を出す学習方法が取り入れられました。

これはとても楽しく、また刺激がありました。
子供って本当に面白いことを考えるものです。

・車の椅子を家具の椅子としてリユースしてはどうか？
・シートの生地を取って、家具の生地に再利用できないか？
・シートの中のスポンジでマットができないか？
・ライトで懐中電灯ができないか？
・タイヤで長靴ができないか？
・ガラスを家のガラスに利用できないか？

などの、物のリユース方法とか。

・リユース部品のポスターを作って知らせては！
・ホームページでもっと知らせては！
・新聞広告で知らせては！
・講演会を行って、知ってもらうための講演をして歩いては！

などの、もっと多くの人に知って貰うことが必要であるとの意見など、感動しました。

生徒達からの提案の中でも出来ることから進め、必ず期待に応えたいと考えています。

また、授業での先生の熱意も沢山伝わってきました。
生徒の突飛な意見も聞き流すことなく受け入れていく姿は私自身も教えられました。

以前から聞いてはいましたが始めて見ました。！
何かと言うと、車のメーカーに関係なく、違うメーカーのエンジンをスワップして載せて走っている車です。

ベンツの古いＳクラスに、日産スカイラインのRB20DETのターボエンジンがマニュアルミッションと一緒に積まれているのです。
RB20DETは電子制御エンジンですから、コンピューターもそのまま付いていて、立派に走っていました。
　車の持ち主は「このエンジンの方が燃費がいいし、早いし！」とお気に入りのようでした。

　こんなスワップどこがやってくれるのか聞くと、スワップ専門に近いような腕の良い業者がいるようで、ダイハツのシャレードにトヨタのスターレットのターボエンジンを搭載していたり、見るからに楽しそう！　（そんなことを思うのは僕だけでしょうか？）

実は自分も２０年以上前にエンジンスワップを何台か経験しています。
昔のスターレットKP47の３Ｋエンジンを降ろして、レビンやトレノの２ＴＧを載せたり、昔のサバンナの12Aを降ろして13Bターボを載せたり！
他にも何台かやった経験があるのですが、メーカーが異なるスワップは経験無いですね～・・・
その当時も改造は違法でしたが、何とかなるような時代で、車検前に元に戻すなんて全然苦にならない年代でもありましたから、楽しかったです。
最近は厳しさよりも車をそこまで好きな方を全く見ることがなくなりました。

自分が20代のころは、修理工場のあちこちで「ドラックレース」「バギーレース」「ジムカーナー」「ダートトライアル」などに参戦している従業員や整備工場そのものが参加していたりしたものですが、最近では地場でこのようなレースも少なくなったようで、勿論参加者も減ったようです。
私もその内の一人と言えば一人ですが・・・・

海外を視察したりして、コテコテにミニクーパーに狂った（失礼）整備工場を見たり、ドリフトカーを作ったりしている工場を見ては「日本ではもう再現されないのかな～・・・」って考えてしまいます。

今年の4月に行ったアメリカでは50代位のミッション専門工場のおじさんが娘さんとストッカーレースの車を作っていましたが、微笑ましいというのと、羨ましいというのと、かっこいいというのと、とても感動したのですが、日本のおじさんも頑張らなくてはいけません。

自分もいつかはバイクに乗るだけではなく、車いじりを復帰できるようになりたいと願っています。

マレーシア駐在　日本大使館

9月3日12時前にmuarからクアラルンプールに着き、日本大使館に初めて入る。（片道200キロ以上）一緒に行ったマレーシア人のパートナーは、社員を日本の私の会社に行かせるためビザを申請中であるが、前回日本の入国審査で問題が出て入国拒否を受けてしまい、翌日引き返すことになってしまった。

その時と同じスタッフを再度日本に行かせるためにビザを申請をしに8月14日に大使館に行き、その場ではビザの発行が出せるか出せないかはっきりしないと言うことで、パスポートを預け帰宅した。
その後に買い付けに行く会社（私の会社）の謄本が必要と言われため、当社から送って上げ、その謄本を届けたがまだ結果が出ないと言われた。
私がマレーシアに入った2日に大使館に連絡したところ、申請書をfaxで送ってよい言われたためfaxした。
正式な申請書のオリジナルが必要なため、9月3日にクアラルンプールの大使館に向かい、窓口に出した。
　そこで、マレーシア人の窓口担当者は「明日電話をもらえればどうなるかはっきりする。」と言ったらしく、会社の謄本が必要と言われたから出し、申請書のオリジナルが必要だから提出したにも関わらず、この答・・・・

　疑問を感じていたが、折角日本から来し、これからも一緒にきたパートナーとは良い関係を続けていく上で、大使館の協力は不可欠であるため名刺交換して挨拶だけでもしたいと思い、二階に上がって窓口に行き相談したが、その窓口は報道関係の窓口らしく1階の窓口だと聞き、再度１階に行き日本人の女性（馬場と名札に書かれていた）
が自分の立場と目的を聞いてくれたが、終始ニコリともせず、お待ちくださいと言われ奥に行った。

　その期間も明確なことは言えないと、私が過去の例でもいいからと言うと、分からない？と言うので　それは可笑しいのではないかと問いただすと、最長で２～３か月位だとの話。
「最短の例では？」と聞くと　「言えない！」と言われ、ビザについては前回のトラブルがあったため仕方なく待つことにした。
そして目的である、ビジネスなどの報告を兼ね今後も継続されることなので挨拶をしたいのだが、その様な担当者に合わせて欲しい！　とお願いすると、「貴方はビザの関係で来たのであれば私がビザの関係の担当者だ！」と言うので、名刺か名前を教えてもらえますか？

と尋ねると、ビザの窓口は名前を明かせない！　で終わり。
　そして終始、一方的な話し方と面倒がっているような態度など、受け入れる姿勢がないどころか、ビザの申請が受理されるかこれから判断されるのに、あれこれと書類を用意させ、その都度２００キロ以上離れた日本大使館に足を運んだ私のパートナーはガッカリするとともに、あまりに酷い対応だ！　と悔しがっている。
私は日本人として、日本大使館がこの様な対応をしていることに対し、同じ日本人としてとても恥かしく思っている。

大使館の仕事はビザ申請だけでは無いだろうが、ビザ申請はマレーシアと日本の友好関係、ビジネス関係など様々な分野で接点だけでなく継続的につながりを持つためには「スピード」「正確性」「明確性」が大切であるはずだが、全て逆であり、人間としての挨拶もできなければ「挨拶」を通じた心を通じ合う気持ちもない、そんな人間が互いの国民の民主的な活動を制限させるのは理不尽極まりないと私は強く思っている。

また、以上のことについて日本の外務省に報告し、是正を図っていただきたいという申し出を行い８日の月曜日に外務省より連絡を貰えるようにお願いしているが、はたして行動するか否か疑問を感じている。

9月1日からマレーシアのmuar(クアラルンプールから南へ200キロほどの町）に来ています。

去年からのビジネスパートナーのお店がある街で、オーナーは私の息子と一緒の歳・・・・・

考えると複雑ではありますが、普通に接していると全く違和感なし！

大きな町ではないですが、落ち着く町です。

そこにきて、1日からラマダンだと聞いて、何をしてあげればいいのか？　

何を気遣いすればよいのか？　全く何も知らないで溶け込んでます。

今日（3日の夜）もパートナー夫婦とスタッフ4人、合計７人で夕食を食べましたが、レストランに着いたのは7時前。

お店には沢山のお客様が居たのですが、誰もテーブルの前の料理を前にして手をつけていないのです？？？？？

何だか変な感じ・・・・と思っていると、「ラマダンで晩ご飯が食べれる時間は7時10分から・・」と聞き、それで納得というか不思議な気分・・・・・

でも、真面目というか純粋というか、誰もがラマダンに従い、7時10分を過ぎるや否や食べる勢いには感服しました。

写真は当社のパートナー会社のオーナーとスタッフ・・・皆さん20代・・・・僕だけ40代後半・・・

でも話は合うんです！　熱くなるのは誰にも負けないんです！

などと意気込んでいますが特別なものはございません！

明日はマレーシアのジョホールバルからコタキナバルに飛行機で移動します。

最近騒がれているエアアジアなのですが、自由席ってのも生まれて初めて・・・・

体験談はまたお伝えします。

今日はラマダンの話をするつもりが、結局なんだか分からずに終わってしまいます・・・・

それも許してください。

ミッションテスター機の試作機が出来てから早くも10か月経ちました。

その間に開発改良改造を重ね、今ではどんな車でも、どんな状況でも、ミッションテストが出来るようになりました。

その結果として最近のyahooオークションの出品には、テスト結果のグラフを画像データで表示しています。

　そのテスト結果データを見て質問をいただいたり、先日はカナダからも用途や購入方法についてご質問をいただきました。

　これからまだ、テスト結果データの表示方法やアクセルの自動化などを加えて、完成に近づけたいと考えております。

　興味を持っていただけた方は何なりとご質問ください。

　リサイクル部品業界のミッションの信頼度を、当社とともに向上を図っていただけるパートナーを探しています。